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印度自太陽能革命在該國開始十年以來，價格已降至每千瓦時1.99盧比的歷史低點。這場革命之所以可能，是因為許多因素的結合，主要是為了建立一個有利市場的前瞻性政策，以激發(fā)私人參與者的信心，并簡化官僚程序。為了增加綠氫在印度能源結構中的貢獻，也需要類似的方法。
目前，印度85%的原油、24%的煤炭和54%的天然氣需求來自進口。印度每年消耗約600萬公噸灰色氫氣，約占全球氫氣需求的8.5%。增加氫在該國能源結構中的份額將使其在能源需求方面實現(xiàn)更大的自力更生。此外，對綠氫的重視將有助于減少碳排放，并使印度更接近實現(xiàn)其氣候變化承諾。一個好的方法是在短期內(nèi)增加氫的含量——不要過分關注灰氫、藍氫或綠氫。然而隨著其使用量的增加，努力應該朝著更高比例的綠氫邁進。
太陽能的發(fā)展為綠氫的發(fā)展提供了獨特的優(yōu)勢，廉價的太陽能電價意味著，在高峰時段通過剩余電力為電解過程提供動力以產(chǎn)生氫氣的成本仍然很低。在太陽能園區(qū)附近建立制氫廠將進一步降低輸電成本。
與政府積極的行業(yè)合作是在印度創(chuàng)造氫經(jīng)濟的關鍵。這將有助于引進一流的氫氣技術、設備和訣竅，在印度建立一個氫氣供應鏈——在許多情況下，這些都可能是“印度制造”。通過優(yōu)先考慮國家氫氣示范項目，進一步降低氫氣成本的創(chuàng)新將在當?shù)刈兊猛怀觥?/span>
氫是一種多用途的燃料，在各個領域都有應用。這意味著幾個部委需要參與政策的制定，并在各自部門增加對綠色氫的采用。印度政府應考慮設立一個多機構特派團，使多個部委、私營工業(yè)和學術界結成伙伴關系，擴大跨部門和跨行業(yè)的氫氣部署。
有一個明確的中長期目標會激發(fā)私營部門投資新能源的信心。印度應增加這一需求，并希望到2030年至少滿足其能源需求的4%。到2030年，這將意味著約1300萬公噸的氫需求。還可以建議在能源結構中設定2050年氫占10%至12%的目標，以確保長期的供需創(chuàng)造進一步增強市場信心。
為了快速適應氫作為能源的需求，印度政府應該鼓勵私營企業(yè)降低電解槽的成本。此外，每年征收的煤炭地稅（約24億盧比）目前用于擴大印度可再生能源產(chǎn)能的各種項目，也應用于資助新氫技術的研究。像FAME II這樣的計劃對電動汽車的現(xiàn)有補貼應該擴大到燃料電池電動汽車。
太陽能和風能獲得的稅收優(yōu)惠應擴大到綠色氫生態(tài)系統(tǒng)的所有參與者。在短期內(nèi)，通過蒸汽甲烷重整產(chǎn)生的氫氣價格應該限制在每公斤17盧比。這使得制氫成本為每公斤260盧比。生物質(zhì)制氫也應該受到鼓勵，因為它也有可能增加農(nóng)民收入。此外，一些關鍵的政策改革包括：
為了刺激需求，政策還應規(guī)定使用綠色氫氣。例如，化肥、鋼鐵和煉油廠等行業(yè)應被要求通過綠色氫氣滿足10%的能源需求。
從太陽能園區(qū)到制氫設施的電力傳輸成本應保持在最低水平，最好不超過每千瓦時50便士。
就像可再生能源電力接入電網(wǎng)之前是如何支付固定價格的一樣，應該為私營企業(yè)將綠色氫氣接入天然氣電網(wǎng)設定上網(wǎng)電價。
太陽能單位成本的反向拍賣是太陽能發(fā)展的關鍵。該中心承擔起建立物流的責任，投標購買太陽能，并選擇了最便宜的投標者。這引發(fā)了巨大的價格下跌-從7盧比到4盧比。
在減少碳排放的努力中，綠氫是最有希望的燃料之一。印度的目標應該是到2030年將氫的成本降低到2美元以下，到2050年，氫的需求量預計將至少增加目前需求量的5倍，達到每年3000萬噸。
2020年，包括澳大利亞、加拿大、美國、日本和德國在內(nèi)的20個國家宣布了氫氣政策。印度應該加強國際合作，更輕松地轉讓與氫有關的技術和資源。低太陽能價格加上務實的政策可以幫助印度在推動全球氫經(jīng)濟方面占據(jù)領導地位。
