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德國聯(lián)邦政府已經(jīng)宣布了６２個(gè)支持的氫項(xiàng)目，并將從聯(lián)邦和州基金中撥出８０億歐元。在８０億歐元的國家資金中，４４億歐元來自聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部，１４億歐元來自聯(lián)邦交通部，其余來自聯(lián)邦各州。在３３０億歐元的總額中，預(yù)計(jì)將有逾２００億歐元來自私人投資者。６２個(gè)大型氫能項(xiàng)目是從收到的２３０多個(gè)項(xiàng)目大綱中挑選出來的。
聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部被選中支持其中的５０個(gè)項(xiàng)目，包括那些通過電解產(chǎn)生超過２０億瓦綠色氫的發(fā)電系統(tǒng)的開發(fā)。德國的國家氫戰(zhàn)略已經(jīng)設(shè)定了到２０３０年超過５千兆瓦氫的目標(biāo)，這相當(dāng)于目標(biāo)的４０％。聯(lián)邦政府去年６月推出的國家氫戰(zhàn)略，旨在使德國成為使用氫作為氣候友好能源的先鋒。
聯(lián)邦政府宣布，所有活躍在德國的生產(chǎn)商，包括阿塞洛－米塔爾（ＡｒｃｅｌｏｒＭｉｔｔａｌ）、斯塔爾控股（Ｓｔａｒｒ?。龋铮欤洌椋睿纭。樱幔幔颍欤?、薩爾茨吉特鋼鐵（Ｓａｌｚｇｉｔ?。樱簦澹澹欤┖偷偕颂敳ǎ裕瑁螅螅澹睿耍颍酰穑穑?，都提交了鋼鐵行業(yè)的投資項(xiàng)目。巴斯夫（ＢＡＳＦ）等化學(xué)公司還參與了一些項(xiàng)目，包括生產(chǎn)無二氧化碳?xì)浼捌浜罄m(xù)用途（如氨或合成燃料）。
聯(lián)邦運(yùn)輸部支持其中的１２個(gè)項(xiàng)目，如燃料電池系統(tǒng)和車輛的開發(fā)和制造。交通運(yùn)輸部還推動(dòng)了氫化基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，用于國家和跨境網(wǎng)絡(luò)，以及在漢堡的一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目。該項(xiàng)目包括用于港口物流的燃料電池汽車和用于空客內(nèi)部物流的氫動(dòng)力汽車。
“世界第一”的目標(biāo)
“在氫技術(shù)方面，我們希望成為世界第一?！甭?lián)邦經(jīng)濟(jì)部長Ｐｅｔｅｒ Ａｌｔｍａｉｅｒ再次強(qiáng)調(diào)，這些項(xiàng)目旨在形成從氫生產(chǎn)到運(yùn)輸和工業(yè)應(yīng)用的整個(gè)價(jià)值鏈，而聯(lián)邦交通部長Ａｎｄｒｅａｓ?。樱悖瑁澹酰澹蜓a(bǔ)充說：“我們正在使德國成為一個(gè)氫國家?！比颍梗担ヒ陨系慕煌ㄟ\(yùn)輸仍依賴化石燃料，發(fā)展可再生能源是絕對(duì)必要的。
