寫稿
投稿
我國(guó)的能源特點(diǎn)是煤炭豐富，石油貧乏，天然氣稀少。為此，我國(guó)每年需要進(jìn)口大量的石油和天然氣。這既不利于實(shí)現(xiàn)低碳減排，也不利于提高能源安全性。因此，選擇氫作為能源載體，電解水產(chǎn)生氫，消除可再生能源發(fā)展的上限既是我國(guó)能源轉(zhuǎn)型的必然趨勢(shì)，也是我國(guó)保衛(wèi)實(shí)現(xiàn)2030年碳排放峰值和2060年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的必要手段。目前，我國(guó)氫能的具體應(yīng)用如下：
（一）交通運(yùn)輸
隨著技術(shù)的成熟和加氫站的改進(jìn)，近年來(lái)，在國(guó)際氫能舞臺(tái)上，越來(lái)越多的中國(guó)人發(fā)出聲音。2017年，我國(guó)生產(chǎn)了1,272輛燃料電池汽車，比2016年生產(chǎn)的629輛增長(zhǎng)了102％，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)的燃料電池汽車數(shù)量將達(dá)到50,000輛。
（二）工業(yè)應(yīng)用
目前，我國(guó)的氫氣年產(chǎn)量約為2100萬(wàn)噸，主要用于化學(xué)工業(yè)，如合成氨，合成甲醇和石油精制。傳統(tǒng)氫氣行業(yè)對(duì)氫氣能源的需求預(yù)計(jì)會(huì)隨著市場(chǎng)變化而波動(dòng)，但總體上保持穩(wěn)定。其中，合成氨行業(yè)對(duì)氫能源的需求將在2030年之前增加。隨著鋼鐵行業(yè)減少煤的壓力越來(lái)越緊，預(yù)計(jì)鋼鐵行業(yè)對(duì)氫氣的需求將迅速增加。
（三）航空航天
氫是組成宇宙的重要元素之一，但是對(duì)于人類來(lái)說(shuō)，產(chǎn)生液態(tài)氫還比較晚。液態(tài)氫直到1898年才在實(shí)驗(yàn)室中生產(chǎn)。像其他技術(shù)一樣，它首先被用于國(guó)防和軍事工業(yè)中最典型的領(lǐng)域。到目前為止，我國(guó)共研制了四型氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是長(zhǎng)三架系列發(fā)動(dòng)機(jī)。已經(jīng)形成了完整的液態(tài)氫航空航天工業(yè)體系，從生產(chǎn)到存儲(chǔ)，運(yùn)輸，測(cè)試，測(cè)量和控制，安全和監(jiān)控的結(jié)果，包括形成一系列國(guó)家軍事標(biāo)準(zhǔn)。
（四）建筑行業(yè)
目前，我國(guó)的建筑物普遍存在圍護(hù)結(jié)構(gòu)能耗高，效率低，保溫性能差的問(wèn)題，具有夏季空調(diào)耗電大，冬季采暖耗電大的特點(diǎn)。利用天然氣重整制氫生產(chǎn)燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)不僅可以有效降低天然氣終端利用的排放強(qiáng)度，而且具有多能互補(bǔ)，高能綜合效率，保證能源供應(yīng)可靠性的優(yōu)點(diǎn)。在未來(lái)空間有一定的市場(chǎng)推廣。此外，當(dāng)前中國(guó)的應(yīng)急（EPS）和備用電源（UPS）市場(chǎng)以鉛酸電池為主，一些公司還開(kāi)始購(gòu)買退役的動(dòng)力電池以進(jìn)行基站備用技術(shù)演示。使用氫能的燃料電池可用作用戶方的緊急情況或備用電源選項(xiàng)。
綜上所述，目前我國(guó)氫能應(yīng)用在交通運(yùn)輸、電力儲(chǔ)能和航空航天領(lǐng)域有較大發(fā)展前景。計(jì)劃到2020年，氫能研究將取得重大突破，以提高我國(guó)的綜合國(guó)力。
