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現(xiàn)代和殼牌在新協(xié)議下支持氫動(dòng)力汽車市場(chǎng)
2022-02-26
低碳排放產(chǎn)品和服務(wù)，包括為移動(dòng)市場(chǎng)提供氫氣，是現(xiàn)代汽車公司和殼牌公司昨天簽署的一項(xiàng)新協(xié)議的重點(diǎn)?？紤]到這一點(diǎn)，該交易為現(xiàn)代汽車?yán)^續(xù)參與殼牌的使命提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，即擴(kuò)大加州的氫氣基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足隨著人口轉(zhuǎn)向零排放汽車而不斷增長的需求。除了氫能的野心，現(xiàn)代和殼牌已經(jīng)為電動(dòng)汽車市場(chǎng)制定了計(jì)劃。
光伏、氫能等新能源的布局！美科股份與日立（中國）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
2022-02-25
近日，美科股份與日立（中國）有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。美科股份董事長王祿寶、總經(jīng)理王藝澄與日立（中國）有限公司信息事業(yè)部總經(jīng)理金城凌出席了簽約儀式。同時(shí)，美科股份還與日立（中國）有限公司、江蘇大學(xué)簽署了三方聯(lián)合研究合作協(xié)議，共同成立了三方聯(lián)合研究實(shí)驗(yàn)室。未來，美科將繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，不斷降低光伏發(fā)電成本，為促進(jìn)能源改革、實(shí)現(xiàn)零碳未來作出貢獻(xiàn)。
巴拉德，阿達(dá)尼在新協(xié)議下關(guān)注印度燃料電池的機(jī)會(huì)
2022-02-23
支持印度的脫碳目標(biāo)，諒解備忘錄可以看到未來巴拉德和阿達(dá)尼在印度的燃料電池生產(chǎn)機(jī)會(huì)。除此之外，兩人還可以發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)令人興奮的新應(yīng)用。由于計(jì)劃成為世界上最大的綠色氫氣生產(chǎn)商之一，阿達(dá)尼的志向很高，通過與Ballard合作，該公司希望能夠加強(qiáng)其在氫氣領(lǐng)域的足跡。關(guān)于這筆交易，阿達(dá)尼新工業(yè)有限公司董事VneetJaain說：綠色氫是未來的燃料，燃料電池將改變印度能源轉(zhuǎn)型的游戲規(guī)則。
比利時(shí)研究人員開發(fā)可用于燃料電池汽車的氫能車頂板
2022-02-20
以氫為能源載體的汽車方面，氫車頂板可能成為關(guān)鍵突破點(diǎn)。據(jù)外國媒體報(bào)道，在比利時(shí)SolHyd研究項(xiàng)目 中，研究人員開發(fā)了一種太陽能電池板，通過太陽能直接從空氣中的水中提取氫氣。研究人員希望證明，這也是一項(xiàng)適用于干旱地區(qū)的技術(shù)。該項(xiàng)目已超過實(shí)驗(yàn)室階段，下一步是開發(fā)氫電池板的工業(yè)生產(chǎn)線。研究人員認(rèn)為，當(dāng)大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)，電池板的價(jià)格可能會(huì)迅速下降，達(dá)到商業(yè)水平。
兩大行業(yè)巨頭合作開發(fā)液化氫運(yùn)輸船
2022-02-20
能源巨頭殼牌與法國GTT公司合作，共同開發(fā)可實(shí)現(xiàn)液化氫運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新技術(shù)，包括液化氫運(yùn)輸船的初步設(shè)計(jì)。為了建立一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的氫燃料供應(yīng)鏈，航運(yùn)業(yè)必須實(shí)現(xiàn)液化氫的大規(guī)模運(yùn)輸。這是殼牌發(fā)展氫能供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的一部分，聲稱將通過開發(fā)大規(guī)模、安全運(yùn)輸氫燃料的海運(yùn)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)。該解決方案有助于實(shí)現(xiàn)工業(yè)規(guī)模的液化氫海洋運(yùn)輸。
現(xiàn)代重工與韓國能源工科大學(xué)合作開發(fā)液氫運(yùn)輸船核心技術(shù)
2022-02-18
2月15日，現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)子公司韓國造船海洋與韓國能源工科大學(xué)簽署了開發(fā)環(huán)保未來能源技術(shù)的合作業(yè)務(wù)協(xié)議。雙方將在目前開發(fā)浮式綠氫和合成燃料兩用生產(chǎn)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，共同開發(fā)液氫運(yùn)輸船的核心技術(shù)。此前，韓國造船海洋公開發(fā)布了到2025年建設(shè)一座100MW綠氫生產(chǎn)試點(diǎn)工廠的計(jì)劃，開發(fā)世界上第一艘2萬立方米的液氫運(yùn)輸船。
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