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2月15日，現(xiàn)代重工集團負責造船業(yè)務(wù)的二級子公司韓國造船海洋（KSOE）與韓國能源工科大學（KNTCH）簽署了開發(fā)環(huán)保未來能源技術(shù)的合作業(yè)務(wù)協(xié)議。雙方將在目前開發(fā)浮式綠氫和合成燃料（E-FUEL）兩用生產(chǎn)平臺的基礎(chǔ)上，共同開發(fā)液氫運輸船的核心技術(shù)。
韓國能源工科大學校長尹義俊、副校長樸鎮(zhèn)浩、氫能研究所所長韓鐘熙、企劃處處長韓相哲、研究處處長林成武、教授黃志賢、韓國造船海洋未來技術(shù)研究院院長兼首席技術(shù)官（CTO）金成俊、能源研究實驗所所長張光筆、常務(wù)樸尚民出席了業(yè)務(wù)協(xié)議簽字儀式，并發(fā)布了兩家機構(gòu)未來環(huán)保能源技術(shù)發(fā)展路線圖。
韓國造船海洋是韓國最大的造船企業(yè)，在船舶、海洋設(shè)備和發(fā)動機領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。為了滿足國際環(huán)保智能船舶的需求，正在推動氫、氨和混合動力燃料推廣系統(tǒng)在大型船舶中的應(yīng)用。此外，公司還正在開發(fā)綠氫生產(chǎn)技術(shù)和液化氫運輸船作為未來核心技術(shù)，實現(xiàn)環(huán)保船舶技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。此前，韓國造船海洋公開發(fā)布了到2025年建設(shè)一座100MW綠氫生產(chǎn)試點工廠的計劃，開發(fā)世界上第一艘2萬立方米的液氫運輸船。
韓國能源工科大學是韓國政府于2017年7月決定成立的一所新大學。它是由韓國電力公社（KEPCO）、政府和地方自治團體共同參與的一所特殊法人大學。它也是繼韓國科學技術(shù)院、光州科學技術(shù)院、大邱慶北科學技術(shù)院、蔚山科學技術(shù)院、浦項工科大學之后的另一所韓國理工界特色大學。今后，將重點研究能源人工智能（AI）、能源新材料、新一代電網(wǎng)、氫能源、環(huán)境/氣候技術(shù)5個領(lǐng)域，旨在培養(yǎng)未來能源時代所需的人才。去年6月1日，韓國能源工科大學校園建設(shè)開工儀式舉行，將于2022學年首次招收韓國學生。預(yù)計今年3月正式開學。
據(jù)悉，根據(jù)業(yè)務(wù)協(xié)議，雙方將在氫、氨、碳捕集利用和儲存技術(shù)（CCUS）、人工智能等環(huán)保能源領(lǐng)域聯(lián)合研究和技術(shù)合作、研發(fā)相關(guān)信息和信息交流、聯(lián)合研發(fā)主題探索和國家研究項目、研究和教育合作人力交流（研究院和學生交流項目）開展相互合作。
“韓國造船海洋是現(xiàn)代重工集團在能源生產(chǎn)、加工、運輸、成套設(shè)備建設(shè)等各個領(lǐng)域都具有競爭力的子公司，”金成俊在簽約儀式上表示。“在構(gòu)建與浮式風電相關(guān)的綠氫生產(chǎn)成套設(shè)備和液氫運輸船海洋氫能價值鏈的過程中，公司將加強與韓國能源工科大學在氫能研究領(lǐng)域的合作?！?/span>
尹義俊在簽署儀式上說：“以簽署業(yè)務(wù)協(xié)議為契機，雙方將建立合作體系，共同發(fā)揮環(huán)保能源技術(shù)的發(fā)展和碳中和的主導作用?！?/span>
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