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  • 現(xiàn)代汽車與現(xiàn)代電氣簽署諒解備忘錄,開發(fā)氫燃料電池發(fā)電包

    2021-07-29 氫.組織

    2021年7月29日訊,現(xiàn)代汽車公司今天宣布,它已與現(xiàn)代電氣能源系統(tǒng)公司(現(xiàn)代電氣)簽署了諒解備忘錄(MOU),作為領(lǐng)先的電氣設(shè)備制造商和能源解決方案供應(yīng)商,開發(fā)用于移動(dòng)發(fā)電的氫燃料電池包。諒解備忘錄的簽署是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的,現(xiàn)代汽車集團(tuán)燃料電池中心主任金世賢和現(xiàn)代電氣總裁兼首席執(zhí)行官趙世華出席了簽字儀式。

  • 空氣產(chǎn)品公司與康明斯攜手推動(dòng)氫燃料卡車的開發(fā)和應(yīng)用

    2021-07-28 氫.組織

    2021 年 7 月 26 日,氫氣供應(yīng)和運(yùn)輸領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者空氣產(chǎn)品公司和動(dòng)力及氫技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者康明斯聯(lián)合宣布,雙方已簽署諒解備忘錄,以加快推進(jìn)氫能供應(yīng)和運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展。氫燃料電池卡車在美洲、歐洲和亞洲市場(chǎng)的應(yīng)用。

  • 雙極性鎳氫電池:類似刀片電池的發(fā)展路徑,有望借助豐田實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展

    2021-07-27 氫.電池

    據(jù)報(bào)道,近日,豐田的“雙極性鎳氫電池”已開始量產(chǎn)應(yīng)用,并已安裝在混合動(dòng)力系統(tǒng)中。目前海外市場(chǎng)上的新一代AQUA已經(jīng)安裝在車輛上。雙極性鎳氫電池中集電體的一側(cè)為正極,另一側(cè)為負(fù)極是由多個(gè)“雙極電極”堆疊而成的電池,電池的主要優(yōu)點(diǎn)是體積小、功率大,非常適合在混合動(dòng)力系統(tǒng)中使用,可以帶來(lái)更強(qiáng)的加速和續(xù)航性能。

  • 現(xiàn)代汽車計(jì)劃在2年內(nèi)將燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)的陣容擴(kuò)大一倍

    2021-07-27

    現(xiàn)代汽車首次推出了氫燃料面包車和高速巴士。與此同時(shí),現(xiàn)代汽車計(jì)劃在兩年內(nèi)將燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)的數(shù)量翻一番,并加快FCEV在全球氫燃料汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先者地位。

  • 液氫燃料將杰夫·貝佐斯送入太空

    2021-07-27 氫.航空

    近日,亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯被液氫燃料送上太空。

  • 小米旗下“氫動(dòng)力”摩托概念車亮相

    2021-07-27 氫.電池

    最近中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車研究技術(shù)領(lǐng)域非常熱鬧,新的熱點(diǎn)迎來(lái)小米造車的加入,關(guān)于小米汽車的規(guī)劃,雷軍已經(jīng)透露了不少,10年之內(nèi)投資100億美元造汽車,進(jìn)軍電動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,大多數(shù)網(wǎng)友表示他們希望小米造一些10萬(wàn)以上30萬(wàn)以下的車型,推測(cè)小米的首款車定價(jià)方法可能會(huì)在20萬(wàn)左右。要想等到小米汽車真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)發(fā)售,恐怕至少等待2年時(shí)間,其實(shí)在造出汽車之前,小米旗下的生態(tài)鏈企業(yè)9號(hào)公司已經(jīng)開始研發(fā)新能源摩托車了。

  • 什么是氫分子醫(yī)學(xué)?

    2021-07-27 氫.健康

    氫醫(yī)學(xué)其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是一種習(xí)慣的改變,通俗的講,氫醫(yī)學(xué)是指給身體進(jìn)行補(bǔ)充氫分子的一種康復(fù)方法。利用氫分子的特性進(jìn)行康復(fù)、調(diào)養(yǎng)的一種新方式,這種康復(fù)、調(diào)養(yǎng)方式可能會(huì)是未來(lái)健康管理的新模式!

  • 現(xiàn)代汽車首次推出氫燃料MPV和快速巴士

    2021-07-27 氫.汽車

    現(xiàn)代汽車首次推出氫燃料貨車和快速巴士。此外現(xiàn)代汽車計(jì)劃在兩年內(nèi)將其燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)陣容擴(kuò)大一倍,作為全球氫燃料汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,并加速FCEV的普及。7月20日,現(xiàn)代汽車宣布,計(jì)劃到2023年將氫燃料汽車的數(shù)量從目前的3輛增加到6輛。繼連續(xù)兩年占據(jù)全球氫燃料汽車市場(chǎng)頭把交椅的Nexo之后,現(xiàn)代汽車將謀求主導(dǎo)商用 FCEV 市場(chǎng)。

  • 中國(guó)學(xué)者在直接電解海水制氫方面取得新進(jìn)展

    2021-07-26 氫.制備

    氫氣能量密度高、能量轉(zhuǎn)換效率優(yōu)異且沒(méi)有污染,是一種零排放的新能源,被認(rèn)為是應(yīng)對(duì)環(huán)境和能源問(wèn)題的理想燃料。制備氫氣最環(huán)保綠色的方法是用可再生電能來(lái)電解水制氫。隨著可再生能源發(fā)電量的不斷增長(zhǎng),電網(wǎng)需要可靠的儲(chǔ)能技術(shù)對(duì)不穩(wěn)定的可再生電能進(jìn)行調(diào)節(jié)。電解水制氫可為能源系統(tǒng)的清潔和可持續(xù)發(fā)展提供一種很好的選擇。

  • 制造清潔氫是困難的,但研究人員解決了一個(gè)主要障礙

    2021-07-26 氫.制備

    多年來(lái),接近地球的科學(xué)家們一直在尋找利用太陽(yáng)能做出關(guān)鍵反應(yīng)的技術(shù),以生產(chǎn)氫作為清潔能源——將水分子分解為氫和氧類型。話雖如此,這些努力大部分都失敗了,因?yàn)榘阉龅煤芎锰嘿F了,而努力以小的價(jià)格標(biāo)簽做它導(dǎo)致非常差的總體表現(xiàn)。

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