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2021-11-04 氫.汽車
日前，凱撒旅業(yè)旗下凱撒旅游與氫動力科技完成了氫能大巴車的交接工作。一批全新的氫能大巴正式進入延慶冬奧會試運行。接下來，這些氫氣巴士將為冬奧會安保人員提供接駁服務(wù)。同期，凱撒旅業(yè)旗下凱撒旅游也與氫動力科技達成戰(zhàn)略合作，并簽署了氫能源大巴車委托運營的合作協(xié)議。
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2021-11-03 氫.汽車
NHSEngland將試用氫動力救護車，因為它與全國的救護車信托基金合作制定一項運營計劃，以推出零排放車輛。由英國ULEMCo開發(fā)的救護車將成為這里的重點車輛。在試驗中，GreenerNHS發(fā)言人表示：“通過進一步投資和基礎(chǔ)設(shè)施，希望在整個NHS部署零排放救護車。”ULEMCo董事總經(jīng)理AmandaLyne補充說：“工業(yè)合作伙伴的大量辛勤工作已經(jīng)將零排放快速反應(yīng)行動救護車項目推向了這個階段。
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2021-11-03 氫.工業(yè)
作為日本新能源基本規(guī)劃草案的重點領(lǐng)域，氫能源戰(zhàn)略引起了社會各界的關(guān)注。按照規(guī)劃，未來液氫價格將大幅下降，最終將與汽油、液化天然氣價格基本持平。目前，日本的氫能技術(shù)雖然已基本成型，但在從實驗到全面推廣的過渡過程中還面臨著諸多瓶頸：一是成本太高，二是缺乏規(guī)模效應(yīng)，三是技術(shù)上還存在一些亟待解決的問題，要求日本政府財政、行政等方面都加大對氫能產(chǎn)業(yè)的全方位支持。
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2021-11-02 氫.儲運
美國能源部最近選擇了一個由殼牌牽頭的財團來驗證大型液氫儲罐的可行性和成本效益。該財團將證明在進出口終端建造容量在20,000至100,000立方米之間的大型液氫儲罐是可行且具有成本競爭力的。雙方將合作開發(fā)大型液氫儲罐的技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟可行的概念設(shè)計。美國能源部已撥款600萬美元資助該項目，殼牌和CB&I存儲解決方案也將各貢獻300萬美元，項目總資金為1200萬美元。
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2021-11-02 氫.組織
據(jù)報道，氫動力宣布完成A輪融資。近日，阿拉丁控股集團旗下的阿拉丁傳奇科技有限公司與中美綠色基金、吉電股份、普拓資本等聯(lián)合投資國家電投氫能公司旗下氫動力(北京)科技服務(wù)有限公司。公開資料顯示，氫動力科技服務(wù)公司是國家電投集團旗下首家推廣氫燃料電池汽車應(yīng)用技術(shù)、提供氫動能汽車大數(shù)據(jù)服務(wù)和氫能綠色零碳出行解決方案的綜合服務(wù)公司。
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Fortescue，JCB，Ryze氫為英國簽署數(shù)十億英鎊的氫交易
2021-11-02 氫.工業(yè)
COP26目前正在英國格拉斯哥全面展開，在此前夕，合作伙伴同意JCB和Ryze將購買Fortescue10%的綠色氫，其中大部分將在英國以外生產(chǎn)。除此之外，兩家公司還同意，還將評估一項延長的承購協(xié)議，以便向歐洲市場提供綠色氫。他們還表示，將探索更多的合作機會。“僅用200萬噸綠色氫替代化石燃料就減少了溫室氣體排放，相當于讓800多萬輛汽車停駛——幾乎占英國整個車隊的四分之一。”
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2021-11-01 氫.電池
燃料電池汽車是新能源汽車的重要方向之一。截至2020年底，全球氫燃料電池汽車保有量32535輛，同比增長38%。氫能源和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大發(fā)展機遇。
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2021-11-01 氫.電池
數(shù)據(jù)顯示，今年金屬板電堆出貨比重進一步增加。2021年H1已出貨電堆中，石墨（含復(fù)合）板電堆占比55%，金屬板電堆占比45%。預(yù)計今年全年金屬板電堆有望與石墨（含復(fù)合）板電堆平分市場。
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2021-10-31 氫.工業(yè)
皮爾巴拉的煉鋼行業(yè)將被清理，這是力拓和藍鏡集團最近簽署的一項協(xié)議的結(jié)果，該協(xié)議旨在澳大利亞地區(qū)用清潔氫取代煉焦煤。BlueScope的肯布拉港鋼鐵廠將是這里的焦點，兩人希望為鋼鐵價值鏈研究和設(shè)計低排放工藝，例如利用氫氣為運營提供動力。“現(xiàn)在還為時過早，但鑒于BlueScope和力拓都承諾到2050年實現(xiàn)凈零碳排放，我們意識到我們需要調(diào)查多種途徑，并在整個鋼鐵價值鏈中建立伙伴關(guān)系。”
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2021-10-29 氫.汽車
作為12個月測試階段的一部分，范·摩爾物流公司和德爾海澤公司已經(jīng)開始運營一輛雙燃料氫卡車，隨后將再推出500輛卡車。由CMB.TECH交付的氫雙燃料卡車今天(10月28日)亮相，將在安特衛(wèi)普的多模式氫燃料站加油。
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