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                            “氫能城市群”再傳信息:上海群、廣州群、北京群、河北群與河南群并列第四
?日前,備受關(guān)注的我國(guó)燃料電池汽車(chē)示范城市群申報(bào)工作再傳信息。據(jù)悉,第一批全國(guó)有北京、河北、上海、河南、廣東(按行政區(qū)域排序)等共計(jì)有19個(gè)城市群進(jìn)入答辯環(huán)節(jié)。財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等評(píng)審專家組織相關(guān)申報(bào)單位進(jìn)行答辯。根據(jù)透露,評(píng)審專家綜合考慮各城市群組成合理性、主要任務(wù)和目標(biāo)可行性、保障措施、安全及應(yīng)急機(jī)制等方面情況,目前城市群最終成績(jī)排名為上海群、廣州群、北京群、河北群與河南群并列第四。 
                            
                            
                         
                            
                            
                         
                            
                            2021年,國(guó)內(nèi)燃料電池乘用車(chē)的“春天”真要來(lái)了?
?氫能汽車(chē)在國(guó)內(nèi)發(fā)展可謂是一波三折。在中國(guó)氫能人不懈努力下,贏得了燃料電池商用車(chē)發(fā)展空間。目前業(yè)內(nèi)針對(duì)乘用車(chē)上用純電動(dòng)技術(shù)、商用車(chē)用氫能源技術(shù),似乎成為了一個(gè)折中的共識(shí),形成一種井水不犯河水的狀態(tài)。但從市場(chǎng)角度看,國(guó)外燃料電池汽車(chē)保有量還是以乘用車(chē)為主。氫云鏈數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì),截至2020年末,日本豐田Mirai和本田Clarity歷年氫燃料電池乘用車(chē)?yán)塾?jì)全球銷量為12679輛,韓國(guó)現(xiàn)代NEXO燃料電池乘用車(chē)歷年累計(jì)銷量12717輛,而國(guó)內(nèi)沒(méi)有燃料電池乘用車(chē)量產(chǎn)銷售。 
                            
                            
                         
                            
                            
                         
                            
                            
                        