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氫能觀察消息，3月12日，河鋼集團發(fā)布《低碳綠色行動計劃》，提出了2022年實現(xiàn)碳達峰，2025年實現(xiàn)碳排放量較峰值降10%以上，2030年實現(xiàn)碳排放量較峰值降30％以上，2050年實現(xiàn)碳中和的總體目標。
其中涉及氫能方面的布局包括：通過應用高爐噴吹氫氣等技術，深入推進能源利用高效化；進一步加大可再生能源的開發(fā)利用，發(fā)展熱泵、太陽能、風電、生物質(zhì)能等新能源，持續(xù)加大綠色電力的消耗占比。并著重加強對超低排放、固廢危廢等方面的管控，加快固廢減量和循環(huán)利用，建設全流程綠色物流體系，大力發(fā)展電力重卡及氫燃料重卡運營體系。
據(jù)了解，碳減排是鋼鐵工業(yè)應對氣候變化最重要的舉措，也是可持續(xù)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)。而其中，氫冶金又是鋼鐵行業(yè)履行碳達峰、碳中和的關鍵手段。2020年，河鋼在張家口地區(qū)率先啟動建設全球首例富氫氣體直接還原示范工程，從分布式綠色能源利用、低成本制氫、氫氣直接還原、二氧化碳脫除等全流程和全過程進行創(chuàng)新研發(fā)，探索世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展低碳、甚至零碳經(jīng)濟的最佳途徑，打造“未來工廠”。
河鋼的氫氣來源于自身焦爐煤氣中的副產(chǎn)氫氣，利用充足的氫源優(yōu)勢，河鋼集團積極介入制氫、儲運、加氫站等領域，并聯(lián)合重卡、電堆、動力系統(tǒng)等相關的科研院所和廠家，共同研發(fā)氫能重卡。
去年8月，河鋼首座加氫示范站投入運行。這是我國鋼鐵行業(yè)首個固定式加氫示范站，實現(xiàn)了國內(nèi)首例49噸氫燃料電池重卡的同步運營，構建了真正意義上的綠色、可循環(huán)工業(yè)生態(tài)運輸體系，為我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟了一條除城市公交、城市物流以外，全新的服務于工業(yè)企業(yè)的重卡運輸示范道路。
河鋼依托現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)鏈條和豐富的副產(chǎn)氫資源，以首座加氫示范站投入為契機，圍繞重載物流、氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設等方面全面啟動氫能戰(zhàn)略，通過重卡“柴轉氫”集中運營，搭建京津冀地區(qū)氫能應用示范平臺，引領京津冀地區(qū)零排放、零污染物流發(fā)展。
河鋼未來將以氫能重卡為抓手，引入配套設備供應商及技術服務商，廣泛應用于基站式電源和電力供應系統(tǒng)、能源互聯(lián)網(wǎng)、車輛、飛機及軌道交通應用、船舶及水下工作站等水中應用以及其他特殊領域應用。
