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氫啟未來(lái)網(wǎng)消息，零排放航空創(chuàng)新公司ZeroAvia宣布，它已與PowerCell簽署協(xié)議，將開發(fā)和交付至少5000個(gè)航空優(yōu)化質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池電堆。
周一（7月18日）公布的諒解備忘錄（MoU）尋求在2024年至2028年之間交付燃料電池電堆，最終協(xié)議預(yù)計(jì)將在2022年第三季度達(dá)成。
根據(jù)該協(xié)議，合作伙伴將共同努力，在ZeroAvia的氫電航空動(dòng)力系統(tǒng)中改進(jìn)PowerCell的現(xiàn)有電池電堆，以獲得最佳性能。
氫啟未來(lái)網(wǎng)了解到，根據(jù)諒解備忘錄，PowerCell還打算在英國(guó)建立業(yè)務(wù)，以期與ZeroAvia的生產(chǎn)設(shè)施一起建立一個(gè)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，這是這家瑞典公司的第一個(gè)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)。
兩家公司已經(jīng)成功合作，PowerCell一直是低溫質(zhì)子交換膜燃料電池（LTPEM）的關(guān)鍵供應(yīng)商，作為ZeroAvia在英國(guó)政府支持的HyFlyer II項(xiàng)目下開發(fā)可認(rèn)證600kw氫電動(dòng)力總成的努力的一部分。
ZeroAvia的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官瓦爾·米夫塔霍夫（Val Miftakhov）表示：“這份諒解備忘錄進(jìn)一步鞏固了ZeroAvia在為商業(yè)航班提供真正零排放發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)中的領(lǐng)先地位。通過(guò)共同定位這項(xiàng)業(yè)務(wù)，我們可以確保雙方人才團(tuán)隊(duì)在為航空業(yè)量身定制氫燃料電池電堆方面的充分合作。”
“這將導(dǎo)致交付具有所需功率的系統(tǒng)，使電動(dòng)航空能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)運(yùn)營(yíng)商和機(jī)身原始設(shè)備制造商極具吸引力的射程和有效載荷，同時(shí)消除排放?！?/span>
ZeroAvia計(jì)劃到2024年使用其ZA600動(dòng)力系統(tǒng)為9架19座商用飛機(jī)提供300海里的動(dòng)力，該公司已宣布將在加利福尼亞州霍利斯特改裝第二架Dornier-228，以在北美市場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試。
PowerCell Sweden首席執(zhí)行官理查德·伯克林（Richard Berkling）評(píng)論道：“與ZeroAvia合作是我們進(jìn)入清潔航空市場(chǎng)的核心，清潔航空市場(chǎng)是燃料電池技術(shù)的一個(gè)非常大的未來(lái)市場(chǎng)。”
“鑒于我們?cè)诙鄠€(gè)領(lǐng)域的機(jī)會(huì)，我們很高興進(jìn)一步正式建立這種伙伴關(guān)系，并建立我們?cè)谟?guó)的第一個(gè)發(fā)展機(jī)構(gòu)?！?/span>
