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隨著阿爾斯通和ENGIE簽署合作伙伴關系，開發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)以減少鐵路行業(yè)的碳排放，氫火車可能成為歐洲交通的主要組成部分。
周三（4月6日）披露的合作伙伴關系將包括為燃料電池系統(tǒng)實施可再生氫物流和加油解決方案，該系統(tǒng)可以為鐵路網絡非電氣化區(qū)段的電力機車提供動力。
這對于確保機車行業(yè)完全脫碳，并在這個移動市場中展示氫和燃料電池的未來至關重要。
阿爾斯通和ENGIE都有雄心將氫氣作為鐵路行業(yè)脫碳的核心。
這一點已經在2020年3月在荷蘭格羅寧根省組織的Coradia iLint列車測試中得到成功展示，可再生氫被用于為一輛客運列車加油。
對于阿爾斯通來說，這種合作關系符合其戰(zhàn)略計劃“2025年阿爾斯通運動”以及其氫能戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略始于2013年Coradia iLint列車的開發(fā)，并于2021年收購燃料電池制造商Helion Hydrogen Power。
阿爾斯通公司戰(zhàn)略副總裁raphal Bernardelli表示：我們的目標是通過開發(fā)創(chuàng)新解決方案，幫助鐵路貨運等綠色重型移動運營，加快氫能源在鐵路行業(yè)的應用。
“為了幫助推動氫軌道行業(yè)的發(fā)展，我們需要聚集利益相關者，這正是我們決定與ENGIE合作的原因。”
ENGIE負責火力發(fā)電、氫氣和能源供應的執(zhí)行副總裁Sébastien Arbola表示：繼2020年在荷蘭的測試中成功供應Coradia iLint之后，我們很高興能夠繼續(xù)與阿爾斯通合作，通過結合我們各自的專業(yè)知識為歐洲鐵路貨運服務，實現重載交通的脫碳。
“這一合作伙伴關系標志著脫碳氫解決方案的發(fā)展邁出了新的一步，以應對這些不斷增長的市場的強勁需求。”
