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最近舉行的“成渝氫走廊”啟動和氫燃料電池物流車首發(fā)儀式上，亞普股份自主研發(fā)的國內(nèi)首條側(cè)裝式氫氣系統(tǒng)物流車正式亮相。
在國內(nèi)首臺亞普股份自主開發(fā)的側(cè)掛式氫系統(tǒng)上，裝載了2個大容量的儲氫瓶，可儲存12.5kg氫氣。這款車比傳統(tǒng)車提高23%，系統(tǒng)總重量減少5%，載重增加12.5%。另外，這款車采用模塊化設(shè)計，車身兩側(cè)均設(shè)有氫氣釋放板，外觀美觀，操作方便。
近幾年來，隨著國家"十四五"規(guī)劃和"雙碳"戰(zhàn)略的出臺，亞普股份在汽車儲能領(lǐng)域已有30多年的發(fā)展歷史，在氫燃料，純電動和混動三大領(lǐng)域積極布局。
這一階段，亞普股份緊緊圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的定位，結(jié)合自身特點進(jìn)行戰(zhàn)略布局，積極融入新能源行業(yè)。除了傳統(tǒng)油箱業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)升級，該公司還進(jìn)一步加速電池包、創(chuàng)新風(fēng)道、極寒地帶空調(diào)和電池組輔助加熱儲存系統(tǒng)、氫燃料電池汽車車載儲氫系統(tǒng)及相關(guān)協(xié)同業(yè)務(wù)等新技術(shù)的研發(fā)，并在各個領(lǐng)域取得了階段性進(jìn)展。
去年三月，亞普股份就宣布加入布局70MPa IV型儲氫瓶的“陣容”，幫助國內(nèi)燃料電池汽車商業(yè)化。在今年的半年報中，亞普股份稱，公司將與成渝氫能走廊項目配套開發(fā)的III型35MPa車用儲氫系統(tǒng)示范運(yùn)行。下一步公司將以該項目為載體，建立完整的氫系統(tǒng)集成能力，正式進(jìn)入氫燃料電池汽車市場，同時推進(jìn)大容量車載儲氫瓶的研發(fā)。
目前亞普股份正在研究開發(fā)的IV型70MPa儲氫氣瓶已取得階段性進(jìn)展，其圍繞低成本碳纖維、燃料電池用碳紙、IV型儲氫瓶的無損檢測等項目正有序推進(jìn)。
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