寫稿
投稿
近日，化工學院劉家旭副教授團隊研發(fā)的分子篩基環(huán)境友好催化技術(shù)在精細化學品清潔合成、電子級新材料合成、以及柴油車尾氣的無害化處理。技術(shù)許可合同總額已達2000萬元。
該團隊與天津綠菱電子新材料有限公司合作開發(fā)的國內(nèi)首套年產(chǎn)100噸電子級溴化氫項目，一次性成功開工并順利投產(chǎn)，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。高純度電子氣體是保證當今各種高性能電子器件質(zhì)量的關(guān)鍵。高純溴化氫在半導(dǎo)體生產(chǎn)和等離子刻蝕多晶硅方面有著重要的應(yīng)用，是電子級化學品“卡脖子”產(chǎn)品之一。高純HBr電子氣體中的水是需要控制的關(guān)鍵雜質(zhì)成分，需要開發(fā)專有工藝和高性能吸水材料。吸附劑是吸附過程的核心，商業(yè)吸附材料被歐美日公司壟斷。開發(fā)具有較高的凈化度、較大的吸附量和較快的水吸收動力學的易于再生的高效吸附干燥材料對于微量水分的吸附脫除來說具有重要意義。研發(fā)團隊基于此前納米分子篩材料的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，經(jīng)過三年的不斷努力，開發(fā)出性能優(yōu)異的全結(jié)晶吸附材料，并成功生產(chǎn)出合格的電子級HBr產(chǎn)品，用于下游半導(dǎo)體和多晶硅廠商，年產(chǎn)值約1億元。
近期，國家不斷出臺大氣污染物控制政策，建設(shè)綠水青山的生態(tài)文明。柴油車尾氣是空氣污染的重要來源。開發(fā)符合國VI排放標準的高性能銅系小孔分子篩催化劑是解決柴油車尾氣排放問題的核心，這項技術(shù)主要被歐美公司壟斷。經(jīng)過五年的基礎(chǔ)研究和三年的產(chǎn)業(yè)化研究，該團隊已成功開發(fā)出替代催化劑。已在一汽4dd、4dh、4dk發(fā)動機平臺和五十鈴vm2.5l發(fā)動機平臺上實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。其他車企正在進行產(chǎn)業(yè)驗證實驗。此外，團隊還開發(fā)了清潔合成雙氧水工作液催化技術(shù)，建成了年產(chǎn)2500噸的工業(yè)廠房。
劉家旭副教授領(lǐng)銜的先進分子篩催化技術(shù)研發(fā)團隊專注于新型催化劑、新表征技術(shù)和新工藝，通過催化劑活性中心和孔道結(jié)構(gòu)的耦合調(diào)控，開發(fā)高性能工業(yè)催化劑。專注于精細化學品清潔合成、電子級新材料、氮氧化物處理等催化劑及工藝技術(shù)研究，從小規(guī)模到中試和工業(yè)示范應(yīng)用。
