寫稿
投稿
豐田章男不滿以電動(dòng)汽車為中心的碳中和，堅(jiān)持氫燃料電池
作者:官方
來源:天天汽車APP
所屬欄目:企業(yè)領(lǐng)袖
發(fā)布時(shí)間:2021-09-22 16:10
[ 導(dǎo)讀 ]近日，據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車公司首席執(zhí)行官兼日本汽車制造商協(xié)會(huì)主席豐田章男對(duì)外界表示，他對(duì)日本政府以電動(dòng)汽車為中心的碳中和...
近日，據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車公司首席執(zhí)行官兼日本汽車制造商協(xié)會(huì)主席豐田章男對(duì)外界表示，他對(duì)日本政府以電動(dòng)汽車為中心的碳中和措施并不滿意。
近年來，全球汽車市場迎來了電氣化時(shí)代，但對(duì)于保守的日本企業(yè)來說，還有很長的路要走。不僅是日本企業(yè)根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅奶攸c(diǎn)，多年來專注于混合動(dòng)力技術(shù)，而且在燃油車上的市場布局也有依賴性。
尤其是豐田品牌，其燃油車銷量占比非常高，在其技術(shù)路線上，氫燃料電池是未來的主攻方向。
不僅如此，“日本是一個(gè)依賴出口的國家。因此，碳中和無異于日本的就業(yè)問題。有些政客說我們需要把所有的汽車都變成電動(dòng)汽車，或者說制造業(yè)已經(jīng)過時(shí)了，但我不這么認(rèn)為，為了保護(hù)日本人的工作和生活，我認(rèn)為有必要讓我們的未來與迄今為止的努力保持一致。”豐田章男說。
他還認(rèn)為，如果日本政府開始實(shí)施以電動(dòng)汽車為重點(diǎn)的“碳中和”計(jì)劃，到2030年日本將失去550萬個(gè)工作崗位和800萬輛新車產(chǎn)能。
值得注意的是，在近日召開的日本汽車制造商協(xié)會(huì)（JAMA）例會(huì)上，本田、雅馬哈和五十鈴的高管也認(rèn)同豐田章男的觀點(diǎn)。
往期精選回顧：
免責(zé)聲明：凡注明來源為“氫啟未來網(wǎng)：xxx（署名）”，除與氫啟未來網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外，其他任何網(wǎng)站或者單位未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、使用，
違者必究。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體如需轉(zhuǎn)載，
請與稿件來源方聯(lián)系。如有涉及版權(quán)問題，可聯(lián)系我們直接刪除處理。詳情請點(diǎn)擊下方版權(quán)聲明。
官方
10302
文章數(shù)
1617
閱讀次數(shù)
相關(guān)文章
2024-01-05 14:09
2023-12-23 18:23
2023-12-19 11:27
2023-11-16 09:32
