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近日，在北京經開區(qū)舉行的2022世界新能源汽車大會上，福田汽車與億華通聯合推出的全球首款干線物流燃料電池重型卡車正式亮相。跟市場上適合短途的氫燃料重型卡車相比，該車最大能滿足1000多公里的續(xù)航要求，可用于干線物流。
現階段市場上所投放示范運營的氫燃料重卡燃料電池功率在120kW左右，續(xù)航里程約400公里，適用于短途物流。
中長途和長途干線物流場景具有長里程、高車速、長爬坡等特殊工況需求。
氫能汽車在續(xù)航、氫耗、儲氫、燃料電池功率和效率等方面存在著巨大的技術挑戰(zhàn)。為此，福田汽車和億華通聯合打造了世界上首款長續(xù)航、高功率燃料電池重型卡車產品，搭載了行業(yè)領先的單系統(tǒng)240技術kW燃料電池，采用氣氫、液氫燃料，可分別滿足600至800公里、1000公里以上的續(xù)航要求，為干線物流電氣化提供解決方案。
“近年來，福田汽車已完成商用車全系列產品電動化?！北逼Ｌ锵嚓P負責人表示，在氫燃料產品層面，與億華通在技術和產品層面進行了深入合作，先后開發(fā)了客車、重型卡車、中型卡車、輕型卡車等產品，推廣了數千臺產品，并多次服務于奧運會等國家重大賽事。
同時也在會議上展示了福田歐輝BJ6122氫燃料電池客車，該款客車是為冬奧會示范運營研制的燃料電池大客車。具有環(huán)境適應性高、安全性高、氫耗低等特點。適用于中長線公交、客運和團體營運。該車采用國內首創(chuàng)150kW燃料電池發(fā)動機，燃料電池系統(tǒng)效率高達60%，并搭載70MPa儲氫系統(tǒng)。
“排放僅為水，真正實現零排放、綠色零污染?！庇嘘P負責人表示，BJ6122整車搭載技術領先“U度”綜合熱管理技術，該技術可回收氫燃料電池形成的余熱，供車內加熱和前窗除霜除霧，有效降低氫耗和電耗，達到節(jié)能效果，進一步降低氫燃料電池客車運營成本。
針對備受關注的低溫運行情況，福田相關負責人表示，BJ6122整車可實現零下30℃低溫啟動，零下40℃極寒低溫存放和停機自動保護。氫氣加注15至20分鐘，續(xù)航里程可達600公里。
在北京冬奧會和冬殘奧會期間，共有515輛福田歐輝氫燃料客車護航服務，累計行駛188.8萬公里，減少二氧化碳排放1075噸以上。
