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8月2日，武漢市委常委、東湖高新區(qū)黨工委書記、市氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈長杜海洋前往武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院、武漢市鐵龍通勤汽車服務(wù)有限公司、武漢海億新能源科技有限公司進行調(diào)研。
這三家企業(yè)都是氫能產(chǎn)業(yè)鏈的代表性企業(yè)，涉及整車研發(fā)制造、氫能汽車運營、關(guān)鍵零部件研發(fā)制造等領(lǐng)域，并早已布局氫能產(chǎn)業(yè)，形成了一定的規(guī)模。調(diào)研組一行深入產(chǎn)品展廳、實驗室、中試車間、加氫站，詳細了解了技術(shù)攻關(guān)、市場布局、示范應(yīng)用等情況。
武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院是武漢市和中國地質(zhì)大學（武漢）共同建立的科技成果轉(zhuǎn)化和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)培育平臺，其產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)格羅夫氫能汽車關(guān)鍵技術(shù)專利公開量全球排名前十，氫能重卡、城市物流車已實現(xiàn)小批量交付。中極氫創(chuàng)獲批省級氫能制造業(yè)創(chuàng)新中心、氫能動力產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心。
鐵龍公司固定式加氫站于2020年試運行，擁有84臺氫燃料電動車，累計運營超過100萬公里，載客約300萬人次。武漢已建成9座加氫站，累計推廣應(yīng)用489輛氫燃料電池汽車。在調(diào)研現(xiàn)場，一輛氫燃料大巴從開始加氫至加滿，僅用時4分鐘。
海億新能成立于2017年，專注于氫燃料電池系統(tǒng)、核心電控技術(shù)及氫能高效利用的自主研發(fā)，其核心產(chǎn)品包括多種功率等級氫燃料電池發(fā)動機/發(fā)電系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)控制器FCU等，產(chǎn)品技術(shù)處于全國領(lǐng)先水平。今年上半年，該企業(yè)氫燃料電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。
杜海洋對調(diào)研企業(yè)的進展給予了充分肯定，并回應(yīng)了提出的問題。他強調(diào)要堅持以用為導向的創(chuàng)新平臺建設(shè)，突出企業(yè)創(chuàng)新主體地位，培育更多“專精特新”企業(yè)，集聚更多上下游企業(yè)落戶，持續(xù)擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，帶動產(chǎn)業(yè)鏈競爭力整體提升，實現(xiàn)包括氫能在內(nèi)的未來產(chǎn)業(yè)新突破。
目前，武漢已具備了氫氣制儲運、燃料電池膜電極、質(zhì)子交換膜等核心零部件和整車制造等全產(chǎn)業(yè)鏈資源。武漢以燃料電池汽車為牽引，大力發(fā)展氫能、燃料電池關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成，有序發(fā)展氫源供給設(shè)備，帶動氫能產(chǎn)業(yè)成鏈發(fā)展、集群發(fā)展，致力于建設(shè)成為中國氫能樞紐城市。
東湖高新區(qū)管委會副主任馮立和武漢市經(jīng)信局副局長李林清也參加了調(diào)研。
