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7月3日，佛山市南海區(qū)舉行了氫車(chē)出行?佛山南海燃料電池乘用車(chē)示范推廣項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱(chēng)“南海氫車(chē)出行項(xiàng)目”）的啟動(dòng)儀式，并同時(shí)投運(yùn)了全國(guó)首批70兆帕商業(yè)化加氫站之一。這是南海區(qū)在“雙碳”目標(biāo)下，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)第一區(qū)的重要舉措。
南海氫車(chē)出行項(xiàng)目由多方合作共同推進(jìn)，包括佛山市南海區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、丹灶鎮(zhèn)人民政府、華南氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、英美資源貿(mào)易（中國(guó)）有限公司、廣東海德利森一氫科技有限公司以及佛山市南海區(qū)華南新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心等。同時(shí)，也得到了廣東濟(jì)平、廣東清能、廣汽傳祺、上汽大通、東風(fēng)汽車(chē)、廣東時(shí)利和等多家企業(yè)的支持協(xié)助。
近年來(lái)，南海區(qū)憑借十多年的氫能產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)全面發(fā)力，形成了完整的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。今年2月，南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)集群作為全國(guó)唯一的氫能產(chǎn)業(yè)集群，成功入選工業(yè)和信息化部組織認(rèn)定評(píng)審的中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群；今年5月，在世界氫能技術(shù)大會(huì)上，南海區(qū)被中國(guó)機(jī)械聯(lián)合會(huì)授予“中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)之都”稱(chēng)號(hào)。
燃料電池是一種高效、零排放的新能源技術(shù)，可助力交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度脫碳。自2017年起，南海區(qū)在公交、市政環(huán)衛(wèi)、物流、渣土運(yùn)輸?shù)冉煌ㄟ\(yùn)輸領(lǐng)域開(kāi)展了全方位的推廣應(yīng)用，到目前為止累計(jì)建成加氫站14座、在建加氫站1座，推廣燃料電池車(chē)輛合計(jì)1025輛，參與了科技部/聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”和科技部4.5課題，成為全國(guó)燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用的典范。
作為廣東燃料電池汽車(chē)示范城市群的核心區(qū)域，南海區(qū)一直勇于擔(dān)當(dāng)，不僅構(gòu)建了完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈和加氫網(wǎng)絡(luò)，而且最近還建成投運(yùn)了瀚藍(lán)沼氣制氫項(xiàng)目、瀚藍(lán)燃料電池測(cè)試中心和仙湖實(shí)驗(yàn)室燃料電池檢測(cè)中心，開(kāi)建了全國(guó)首個(gè)的瀚銳氫能有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫項(xiàng)目，開(kāi)創(chuàng)性的解決了低成本用氫難題。在此基礎(chǔ)上，推動(dòng)燃料電池乘用車(chē)推廣應(yīng)用就顯得更加順理成章！ 南海氫車(chē)出行項(xiàng)目計(jì)劃建成3座以上70兆帕加氫站、推廣500輛以上燃料電池乘用車(chē)，將充分發(fā)揮南海氫能產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，集合各項(xiàng)目參與單位的力量，推動(dòng)南海燃料電池核心零部件與國(guó)內(nèi)頂級(jí)車(chē)企合作，打造國(guó)內(nèi)燃料電池乘用車(chē)的“南海芯”，并在本平臺(tái)上與國(guó)外先進(jìn)燃料電池乘用車(chē)同臺(tái)競(jìng)技，不斷提升國(guó)產(chǎn)燃料電池乘用車(chē)水平。
這次參加南海氫車(chē)出行項(xiàng)目啟動(dòng)儀式的燃料電池乘用車(chē)有9輛搭載了廣東濟(jì)平催化劑的上汽大通燃料電池商務(wù)車(chē)，以及85輛豐田第二代MIRAI燃料電池乘用車(chē)。南海氫車(chē)出行項(xiàng)目是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，未來(lái)將會(huì)吸納更多的國(guó)內(nèi)外乘用車(chē)整車(chē)企業(yè)參與，積極探索燃料電池乘用車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，滿(mǎn)足公務(wù)用車(chē)、租賃用車(chē)和共享出行等多場(chǎng)景綠色出行需求，加速燃料電池乘用車(chē)商業(yè)化進(jìn)程，打造具有南海特色的燃料電池乘用車(chē)示范推廣應(yīng)用樣本。
“我們認(rèn)為，佛山擁有非常好的氫經(jīng)濟(jì)的生態(tài)系統(tǒng)”，英美資源集團(tuán)鉑族金屬市場(chǎng)拓展執(zhí)行總經(jīng)理歐陽(yáng)彬在采訪時(shí)表示。他還表示，支持在佛山做燃料電池乘用車(chē)推廣，是因?yàn)榉鹕侥虾碛辛己玫摹皻渖鷳B(tài)系統(tǒng)”和商業(yè)合作伙伴，還有政府以及氫能行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的支持。
同時(shí)，全國(guó)首批70兆帕商業(yè)化加氫站之一、南海首個(gè)70兆帕商業(yè)化加氫站——海德利森丹灶加氫站也在今天正式投運(yùn)。該加氫站原設(shè)計(jì)35兆帕并預(yù)留了70兆帕的加氫能力，日加氫（12小時(shí)）2000公斤，正式建成投運(yùn)后，將擁有2000公斤的35兆帕和500公斤的70兆帕雙等級(jí)氫氣日加注能力，可為燃料電池乘用車(chē)、商用車(chē)等氫能車(chē)輛提供加氫服務(wù)。海德利森70兆帕商業(yè)化加氫站的投運(yùn)，解決了燃料電池乘用車(chē)用氫難題，為南海燃料電池乘用車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)的能源保障。
南海將一如既往，以南海氫車(chē)出行項(xiàng)目為契機(jī)，聯(lián)合項(xiàng)目參與單位，以商業(yè)化的模式，推動(dòng)南海區(qū)燃料電池汽車(chē)示范多元化，促進(jìn)南海區(qū)和佛山市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力廣東燃料電池汽車(chē)示范城市群加快目標(biāo)的完成。
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