寫稿
投稿
5月16日，在杭州濱江區(qū)濱文路CNG加氣站，一輛長(zhǎng)達(dá)12米的綠色公交車完成了第一輛氫能源車的加氫作業(yè)，標(biāo)志著杭州市首座以綠氫為示范、將“氫、電、天然氣”三位一體的綠色交通綜合能源站正式投入使用。這是杭燃集團(tuán)繼建成蕭山機(jī)場(chǎng)三期天然氣分布式能源站后推出的又一項(xiàng)“綠色亞運(yùn)”示范點(diǎn)。
該綠色交通綜合能源站建筑面積達(dá)6977平方米，前身為濱江LNG應(yīng)急氣源站。改造后，它既能為氫燃料電池汽車提供加氫服務(wù)，也能為電動(dòng)汽車快速充電，同時(shí)保留了為油氣雙燃料出租車加注壓縮天然氣的功能。
該綜合能源站配備有兩臺(tái)加氫機(jī)，加氫壓力達(dá)35兆帕，目前每日加氫能力為500公斤，每輛氫燃料大巴或公交車的加氫時(shí)間大約需要10分鐘，足以滿足50輛氫燃料大巴或公交車的加氫需求。
杭州市燃?xì)饧瘓F(tuán)副總經(jīng)理嚴(yán)益劍表示，氫能是目前世界公認(rèn)最清潔的燃料，主要利用氫氣和氧氣在燃料電池中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電力。氫能利用是未來(lái)的方向，加氫站就像是氫燃料汽車的“綠色加油站”，可以為汽車提供源源不斷的新能源和動(dòng)力。
據(jù)介紹，氫燃料大巴或公交車在城市綜合道路上每百公里實(shí)際行駛氫耗約5公斤，加滿后的續(xù)航里程可達(dá)300公里。
他還強(qiáng)調(diào)：“由于燃料電池對(duì)空氣中的污染物非常敏感，因此在使用氫能源汽車時(shí)必須保證氫氣與干凈清潔的空氣進(jìn)行反應(yīng)。為此，空氣必須經(jīng)過(guò)凈化才能使用。每一臺(tái)氫燃料電池汽車都配備有一套空氣凈化裝置，可去除空氣中的雜質(zhì)和有害氣體。簡(jiǎn)而言之，一輛車就相當(dāng)于一臺(tái)凈化器。如果一個(gè)城市中有一萬(wàn)輛加氫汽車在行駛，那將相當(dāng)于有一萬(wàn)個(gè)空氣凈化器在同時(shí)凈化空氣，這將使空氣變得更加清潔。”
目前，杭州已規(guī)劃了12個(gè)加氫站，預(yù)計(jì)將在2030年前逐步建成。
