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12月28日，中車長(zhǎng)客股份有限公司與成都軌道集團(tuán)合作研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球首列氫能源市域列車在成都新津的成都中車長(zhǎng)客生產(chǎn)基地成功下線。
據(jù)了解，全球首列氫能源市域列車采用“復(fù)興號(hào)”關(guān)鍵核心技術(shù)，四輛編組，最高時(shí)速160km/h，內(nèi)置“氫能動(dòng)力”系統(tǒng)，將為車輛運(yùn)用提供強(qiáng)勁持久的動(dòng)力源，可實(shí)現(xiàn)600公里的超長(zhǎng)續(xù)航。
深度集成氫能+儲(chǔ)能，實(shí)現(xiàn)車輛零碳排放
氫能是一種清潔、零碳的可再生能源，具有能量密度大、獲取方式多樣、制取和使用過(guò)程清潔等特點(diǎn)，是我國(guó)推進(jìn)雙碳戰(zhàn)略落實(shí)的重要新能源選擇方向。
氫能源市域場(chǎng)列車采用氫燃料電池和超級(jí)電容相結(jié)合的能源供應(yīng)方式，替代了原有接觸網(wǎng)供電方案。能量由氫氣和氧氣在氫燃料電池中進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生，反應(yīng)產(chǎn)物僅為水，無(wú)任何氮硫副產(chǎn)物，反應(yīng)過(guò)程平穩(wěn)，噪聲小，具備環(huán)保、零碳的特點(diǎn)。
由于脫離接觸網(wǎng)運(yùn)行條件的約束，車輛可廣泛應(yīng)用于現(xiàn)存的非電氣化線路區(qū)段，大大提高了市域車輛的應(yīng)用范圍，避免了電氣化改造帶來(lái)的龐大基建投入和維護(hù)成本。
集成智能技術(shù)，提升司乘體驗(yàn)
車輛配備了許多智能前沿技術(shù)，司乘感覺(jué)更舒適。
據(jù)介紹，該列車最大載客量將達(dá)到1502人（按9人/平方米）。
在智能控制方面，車輛采用最高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，賦予車輛自動(dòng)喚醒、自動(dòng)啟停、自動(dòng)回庫(kù)等智能行車功能。采用車-車通信系統(tǒng)提高了車輛控制流程，大大提升了列車運(yùn)行的效率和安全可靠性。在智能監(jiān)控方面，設(shè)置了多個(gè)智能檢測(cè)系統(tǒng)和數(shù)千個(gè)智能傳感器，隨時(shí)自體檢、自感知。
另外，第一次采用5G大容量車地通訊，實(shí)現(xiàn)車地信息傳輸?shù)亩嗑W(wǎng)融合，用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)列車運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，確保行車安全。在智能交互方面，應(yīng)用OLED車窗、雙曲面屏、超薄屏等智能化乘客信息顯示技術(shù)，實(shí)現(xiàn)視頻直播觀看、出行信息查詢；采用智能照明系統(tǒng)，可根據(jù)車外環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度及色溫，提高乘坐體驗(yàn)。
藍(lán)色外型，“未來(lái)感”十足
列車前端采用全包設(shè)計(jì)，流線型車頭具有優(yōu)越的空氣動(dòng)力學(xué)性能。車身淡藍(lán)色跳動(dòng)的曲線就像波濤奔涌的大海，代表著氫能的磅礴動(dòng)力和自然和諧。淡藍(lán)色的點(diǎn)陣就像浩瀚宇宙中閃爍的星星，代表著希望和未來(lái)。深藍(lán)色的車身配合“H2”為核心的氫符號(hào)，賦予列車智慧與科技。列車內(nèi)飾采用淺藍(lán)色氫元素點(diǎn)綴，內(nèi)外呼應(yīng)，呈現(xiàn)出列車綠色低碳的特點(diǎn)。整車以深藍(lán)為主色，淺藍(lán)和黑色為點(diǎn)綴，展現(xiàn)科技前衛(wèi)和顏值擔(dān)當(dāng)。
世界首列氫能源市域列車的研制成功，將引領(lǐng)市域交通綠色低碳發(fā)展新方向，促進(jìn)氫能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展。
近年來(lái)，中車長(zhǎng)客先后研制了新一代智能城際動(dòng)車組、雙流制市域快軌、新型時(shí)速120公里市域電動(dòng)客車、鉸接式市域動(dòng)車組、新型時(shí)速160公里全自動(dòng)智慧市域動(dòng)車組等多款市域列車，為市域軌道交通、城市軌道交通、城際鐵路和干線鐵路交通“四網(wǎng)融合”提供了多種選擇。
