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9月16日上午，從嘉定67路安亭鎮(zhèn)博園路榮泉路站了解到，一輛黃白相間的公交車停在站臺(tái)處，等待乘客上車。從那天起，嘉定首批5款搭載了國(guó)內(nèi)氫能領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)捷氫科技主要產(chǎn)品PROME P390氫燃料電池系統(tǒng)的公交車正式進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)階段。
從車輛外觀和車輛情況來(lái)看，嘉定公交購(gòu)買(mǎi)的氫能公交車是新一代智能網(wǎng)聯(lián)燃料電池低地板公交車，車身長(zhǎng)10.5米，具有零污染、低噪音、高續(xù)航等特點(diǎn)。同時(shí)擁有多種先進(jìn)的技術(shù)和便捷的設(shè)計(jì)，車內(nèi)配備360度全景環(huán)視、駕駛員行為監(jiān)測(cè)、前碰預(yù)警、自動(dòng)緊急剎車、無(wú)障礙設(shè)施等。
值得一提的是，車輛搭載PROME P390氫燃料電池系統(tǒng)是嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)企業(yè)捷氫科技自主研發(fā)的車用質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)。具有集成性強(qiáng)、功率密度高、耐久性高、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，電堆功率115kW，系統(tǒng)功率為92kW，多項(xiàng)性能指標(biāo)已可比肩以豐田為代表的國(guó)際先進(jìn)水平。
與上海首條燃料電池公交線嘉定114路搭載捷氫科技PROME P260燃料電池系統(tǒng)相比，PROME P390氫燃料電池系統(tǒng)在動(dòng)力層面有所改善。據(jù)嘉定區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，67路共有10輛公交車在線運(yùn)營(yíng)，其中5輛是新投入的氫能公交車，預(yù)計(jì)10月再投入5輛。
氫燃料電池公交車燃料加注時(shí)間約為15分鐘，比電動(dòng)車3-4小時(shí)充電時(shí)間大幅降低，可以全面提高公交車的運(yùn)行效率。此外，氫燃料電池系統(tǒng)不怕冷，可實(shí)現(xiàn)零下30℃無(wú)輔熱快速啟動(dòng)?！芭c純電動(dòng)汽車相比，加速性能更好，加氫也比充電更方便。”氫燃料電池公交車司機(jī)吳正浩評(píng)論表示。
