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在國家“雙碳”戰(zhàn)略下，氫能產(chǎn)業(yè)已成為未來加速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)方向之一，也迎來了重大機遇期。青島市人大代表、漢河集團董事長張大偉一直關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為此，在今年的青島“兩會”上，他提出了關(guān)于青島沿海島嶼加快利用的建議。
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截至2022年初，山東省已建成加氫站22座，推廣燃料電池車輛848輛，開通燃料電池公交專線30余條，開發(fā)了中國第一輛燃料電池智能雪蠟車。建成投運全國首座高速加氫站，出臺氫能產(chǎn)業(yè)專項政策29項，編制發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)2項、地方標(biāo)準(zhǔn)9項、團體標(biāo)準(zhǔn)2項。近年來，青島依托自身優(yōu)勢和相關(guān)政策支持，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效，特別是核心零部件、交通、港口等方面。但另一方面，氫能分布式發(fā)電、氫能固定式和移動式備用電源的發(fā)展相對滯后。
燃料電池發(fā)電系統(tǒng)作為氫能在電力儲能領(lǐng)域的重要應(yīng)用，具有能量密度高、運維成本低、儲存時間長等特點，可降低接入電網(wǎng)的壓力。同時，它在離網(wǎng)區(qū)域供電、冷熱電聯(lián)供等方面具有天然優(yōu)勢。相關(guān)技術(shù)和裝備的制造有利于燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的規(guī)模應(yīng)用。因此，依靠氫能實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的突破口不僅是“新能源動力燃料電池車”，還有“氫能電源產(chǎn)品”。因此，不可忽視發(fā)展中型以上氫能儲能系統(tǒng)、氫能調(diào)峰電站、備用應(yīng)急發(fā)電、分布式發(fā)電等技術(shù)設(shè)備，加快發(fā)展固體氧化物燃料電池技術(shù)，以及基于固體氧化物燃料電池技術(shù)的冷熱電三聯(lián)供集成技術(shù)和設(shè)備等。
張大偉認(rèn)為，青島有120多個管轄海島，其中大部分需要開發(fā)無人島嶼。為此，他建議探索氫能與風(fēng)電耦合的發(fā)展，探索氫儲能示范的發(fā)展。根據(jù)島嶼開發(fā)利用的現(xiàn)狀和發(fā)展條件，利用海上風(fēng)電和島嶼光伏資源，以及氫能作為長周期、大容量能源介質(zhì)的優(yōu)勢，試點海上風(fēng)電制氫、光伏制氫，提高可再生能源的能源利用效率，降低制氫行業(yè)的碳排放，努力實現(xiàn)低碳氫源甚至無碳氫源。
同時，積極開展光伏與氫能相結(jié)合的多能互補示范項目，通過氫儲能技術(shù)提高光伏發(fā)電與電網(wǎng)的融合度。應(yīng)用新一代互聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)，實現(xiàn)光、電、氫、熱等能源的互聯(lián)互通，促進各種能源的協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)化和集成調(diào)配，提高綜合能源利用率。支持氫能備用電源在通信基站領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，與中國三大通信公司及中國鐵塔股份有限公司合作，燃料電池廣泛應(yīng)用于新建的5G通信基站作為備用電源。試點島嶼通信基站備用電源系統(tǒng)，逐步替代原鉛酸電池系統(tǒng)，提高通信保障等級，提高通信電源抵御極端自然災(zāi)害的能力，改善島嶼生產(chǎn)生活條件，提高島嶼可再生能源利用效率和水平。
良好的政策支持將成為氫能等綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推劑。為此，張大偉還建議，除燃料電池汽車行業(yè)外，其他氫能行業(yè)如固定式發(fā)電、分布式發(fā)電、備用電源等行業(yè)也加強政策扶持，同時增加招商引資力度，大力扶持當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)展，大力實施人才引進政策，加強氫能領(lǐng)域高水平人才引進，完善氫能領(lǐng)域人才政策，制定明確的人才認(rèn)定辦法，促進氫能的大規(guī)模應(yīng)用，增加應(yīng)用場景，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同和集聚發(fā)展，建設(shè)具有國際競爭力的氫能產(chǎn)業(yè)集群。
