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在11月18日上午11點18分，在濟青高速北線淄博南服務(wù)區(qū)內(nèi)，中國石化山東淄博加氫站正式啟用，推進氫能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。據(jù)悉，這是我國第一個高速加氫站，作為通向“魯氫經(jīng)濟帶”的重要節(jié)點，它對推動我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展具有重要意義。
山東省省委、省政府十分重視氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列扶持氫能產(chǎn)業(yè)的政策，多項工作走在全國前列。四月份，科技部和省人民政府簽署了《氫進萬家》的框架協(xié)議，使之成為全國第一個也是目前唯一一個大規(guī)模推廣氫能的示范省份。這一示范項目中，山東提出，要建立全國第一條氫能高速走廊，即對濟青高速進行氫電改造，并在此基礎(chǔ)上建設(shè)，為滿足高速公路機電設(shè)備、過往車輛和人員的能源需求，形成多能互補、清潔、高效、低碳、循環(huán)的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。
這個高速加氫站今天正式投入使用，占地2875平方米，由中國石化山東石油分公司租賃山東高速服務(wù)區(qū)土地建設(shè)，日供氫能力500kg，可滿足50輛氫燃料車的加注。同時，中國石化濟南東服務(wù)區(qū)的加氫站已經(jīng)開工建設(shè)，預(yù)計12月底竣工，屆時，全國第一條“氫能高速”將建成。
以濟青'氫能高速'為紐帶，可以把以齊魯石化為中心的淄博、濟南、濱州氫能產(chǎn)業(yè)圈和以青島煉化為中心的青島院士港、西海岸、濰坊氫能產(chǎn)業(yè)圈，形成‘氫-車-站’聯(lián)動的氫能供應(yīng)‘山東模式’。中國石化山東石油分公司副總經(jīng)理馮東明表示，該項目將有效緩解目前燃料電池汽車在高速公路運行過程中的加氫“焦慮”，從而帶動長距離運輸?shù)拇笠?guī)模應(yīng)用。而且隨著氫能的高速建設(shè)，濟南、濰坊等將逐步實現(xiàn)跨城際和市內(nèi)物流配送傳統(tǒng)能源汽車的氫能化替代和更換。
據(jù)悉，高速加氫站建成后，將逐步擴大汽柴油、LNG、氫氣、充換電、光伏充電、連鎖便利服務(wù)等功能，打造“油氣氫電服”五位一體綜合能源港。同時，山東還將加強安全監(jiān)督，綜合借鑒中國石化、德國林德、美國空氣化工等領(lǐng)先企業(yè)的生產(chǎn)和運營經(jīng)驗，對閥、儀、管、傳感等環(huán)節(jié)進行試驗論證，探索建立高速加氫站的標(biāo)準規(guī)范，為全國提供“山東方案”“山東樣板”。
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