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近日，鄂爾多斯市人民政府印發(fā)《鄂爾多斯市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，其中指出：
鄂爾多斯在氫能產(chǎn)業(yè)上要向“一城、一圈、一帶”愿景目標(biāo)發(fā)展，“一城”是指打造鄂爾多斯“北疆綠氫城”國家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，“一圈”是指以伊金霍洛旗為先行區(qū)、帶動(dòng)六旗兩區(qū)發(fā)展共同建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)圈，“一帶”是鄂爾多斯依托自身優(yōu)勢沿黃河一線走出去，實(shí)現(xiàn)呼烏鄂包區(qū)域合作，打造河套地區(qū)及黃河中上游氫能源合作帶。
鄂爾多斯市規(guī)劃通過三個(gè)階段跨越式發(fā)展，使氫能產(chǎn)業(yè)迎頭趕上，在全國占據(jù)一席地位并形成較大的差異化優(yōu)勢，第一階段（2023年底前）為試驗(yàn)示范階段；第二階段（2025年底前）為加速推廣階段；第三階段（2030年底前）為示范成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用階段。
第一階段（2023年底前）。氫源方面，整合我市及周邊地區(qū)現(xiàn)有副產(chǎn)氫、化石能源制氫資源，適度發(fā)展小型離網(wǎng)可再生能源制氫，加快推進(jìn)現(xiàn)有5個(gè)風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目建設(shè)，形成穩(wěn)定的氫源，可再生氫和低碳?xì)湟?guī)模達(dá)到5萬噸；制氫裝備方面，引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的電解槽、風(fēng)電、光伏等與氫能制備相配套的裝備生產(chǎn)企業(yè)5—6戶，實(shí)現(xiàn)制氫裝備本地化采購；氫燃料電池整車及關(guān)鍵零部件制造方面，全力引進(jìn)國內(nèi)有實(shí)力的整車及關(guān)鍵零部件制造企業(yè)，實(shí)現(xiàn)3—4戶整車，5—6戶電堆、動(dòng)力系統(tǒng)及電堆集成所需裝備生產(chǎn)企業(yè)落地我市，并形成部分產(chǎn)能；應(yīng)用場景方面，在伊金霍洛旗及周邊打造4個(gè)煤炭短倒運(yùn)輸應(yīng)用場景，在伊金霍洛旗、東勝區(qū)打造1—2個(gè)城市交通、垃圾處理等方面的應(yīng)用場景，各類氫燃料電池車輛達(dá)到1500臺(tái)；加氫站布局方面，在伊金霍洛旗及周邊旗區(qū)布局加氫站20座；政策保障方面，完成《鄂爾多斯市油氣電氫一體化綜合能源供應(yīng)站規(guī)劃》《加氫站管理辦法》，形成完備的財(cái)稅鼓勵(lì)支持政策、各類管理辦法及安全保障措施及辦法。
第二階段（2025年底前）。氫源方面，向自治區(qū)繼續(xù)爭取5—8個(gè)風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目，全市匹配部分上網(wǎng)指標(biāo)的制氫能力達(dá)到30萬噸以上，同時(shí)發(fā)展10萬噸以上離網(wǎng)制氫能力，形成40萬噸以上穩(wěn)定可再生氫供應(yīng)；制氫裝備方面，繼續(xù)引入與全市制氫能力相配套的制氫裝備生產(chǎn)企業(yè)；氫燃料電池整車及關(guān)鍵零部件制造方面，繼續(xù)引進(jìn)整車及關(guān)鍵零部件制造企業(yè)，實(shí)現(xiàn)5—7戶整車，7—9戶電堆、動(dòng)力系統(tǒng)及電堆集成所需配套裝備生產(chǎn)企業(yè)落地，整車制造能力達(dá)到1萬輛，形成較完備的氫燃料電池整車整備制造全產(chǎn)業(yè)鏈；應(yīng)用場景方面，從煤炭短倒運(yùn)輸延長為中長距離貨物運(yùn)輸，應(yīng)用場景擴(kuò)大到全市，其中東勝區(qū)、伊金霍洛旗、康巴什區(qū)打造10個(gè)以上的城市交通、垃圾處理等方面的應(yīng)用場景，所有旗區(qū)共打造50個(gè)以上應(yīng)用場景，并視情況發(fā)展氫燃料電池汽車在公務(wù)用車、冷鏈、特種車輛、快遞配送等方面的應(yīng)用。全市各類氫燃料電池車輛達(dá)到5000臺(tái)以上；加氫站布局方面，在全市布局90座以上各類加氫站，保障各類氫燃料電池汽車的加注需求；氫化工方面，推動(dòng)寶豐、國能投、中煤、中石化新星依托風(fēng)光制氫一體化項(xiàng)目，開展合成氨、合成甲醇領(lǐng)域清潔氫替代化石能源制氫的規(guī)模化示范，并持續(xù)推進(jìn)“液態(tài)陽光”技術(shù)中試擴(kuò)大。
第三階段（2030年底前）。氫源方面，全市可再生氫制造規(guī)模達(dá)到100萬噸/年以上，形成完備的制氫裝備及零部件生產(chǎn)體系，滿足我市及周邊地區(qū)的采購需求；通過優(yōu)勝劣汰，形成國內(nèi)先進(jìn)完備的整車、電堆及各類零部件生產(chǎn)體系；本市氫燃料重卡替代燃油重卡率達(dá)到30%以上，城市交通、垃圾處理等車輛替代燃油、燃?xì)廛囕v率達(dá)到15%以上，開展政府、企業(yè)、家用氫燃料電池車小型車輛的試驗(yàn)示范，全市各類氫燃料電池車輛達(dá)到2萬臺(tái)；在全市布局300座以上各類加氫站；推動(dòng)可再生氫在煤化工行業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用，具體包括可再生氫＋煤化工生產(chǎn)烯烴、天然氣、油品及化工品，以及可再生氫＋二氧化碳生產(chǎn)甲醇及下游產(chǎn)品等；推動(dòng)建立國際領(lǐng)先的氫能科技創(chuàng)新平臺(tái)和氫能國際交流平臺(tái)，推動(dòng)國內(nèi)高校、科研院所、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等組成的氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在我市落地，開展產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究、科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化與人才培養(yǎng)。
原文如下：
