寫稿
投稿
6月19日，央視財(cái)經(jīng)頻道《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目再次報(bào)道羚牛氫能投入嘉興港區(qū)使用的氫能重卡應(yīng)用場景——關(guān)注重卡邁入“氫”時(shí)代。
自2021年起，羚牛氫能49噸氫燃料電池重卡就在嘉興港區(qū)開始了小規(guī)模的測試，而后羚牛氫能連續(xù)兩次中標(biāo)。直至目前，羚牛氫能已交付浙江海港嘉興港務(wù)50輛氫能重卡投入嘉興港口運(yùn)營，至今已運(yùn)行2年之久，共同打造全球首個(gè)綠色集裝箱運(yùn)輸港口。
浙江海港嘉興港務(wù)有限公司黨委書記何海興說：“我們?nèi)ツ昴甑滓M(jìn)了20輛氫能源集卡車，我們試用半年以后，發(fā)現(xiàn)氫能源集卡車有很多優(yōu)點(diǎn)。操作性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、穩(wěn)定性都非常好。所以，我們今年6月份又引進(jìn)30輛氫能源集卡車?！?/span>
何海興還指出：“氫能重卡每個(gè)標(biāo)箱跟柴油車比較能省成本1.5元。所以接下去，下半年還會(huì)大力推廣氫能源這一塊。不但是集卡要推廣，而且我們在船舶也要推廣，叉車也要推廣氫能源，全面打造一個(gè)東方氫港?！?/span>
據(jù)了解，這批投入嘉興港口運(yùn)營的羚牛氫能重卡平均百公里氫耗約8-9KG，比傳統(tǒng)油車同等工況下節(jié)省15-20%的成本；實(shí)現(xiàn)了完全0排放，預(yù)計(jì)每年可減少2603噸的碳排放。
而在港區(qū)氫能重卡的能源補(bǔ)給方面，羚牛氫能聯(lián)合嘉興港務(wù)加強(qiáng)氫能供應(yīng)保障，完善港區(qū)加氫站布局，積極布局配套移動(dòng)加氫站，助力嘉興港務(wù)加快推進(jìn)綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展，共同為推動(dòng)嘉興經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
在氫能這條賽道上，羚牛氫能不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，與全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)相融合，不斷打通用氫供應(yīng)瓶頸，大幅提高氫能所帶來的安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性，并培育多層次、廣覆蓋的燃料電池車輛應(yīng)用場景，為加快推進(jìn)氫能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供羚牛力量，為構(gòu)建綠色低碳出行生態(tài)系統(tǒng)做出更大的貢獻(xiàn)。
相關(guān)內(nèi)容如下：
