寫稿
投稿
氫燃料電池車的正向開發(fā)
作者:官方
來源:互聯(lián)網(wǎng)
所屬欄目:行業(yè)知識(shí)
發(fā)布時(shí)間:2021-01-11 22:08
[ 導(dǎo)讀 ]此前有媒體稱，氫燃料電池已經(jīng)到了產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期。這個(gè)判斷的根據(jù)是什么？
從我們這個(gè)小企業(yè)的角度，只要做到三五千臺(tái)，就盈利了。而做三五千臺(tái)對(duì)我來講，也就是最近幾年的事，一年、兩年、三年的事。
早晚有一天氫燃料電池汽車要正向開發(fā)。
但目前，像現(xiàn)代、大眾，把燃料電池做得跟發(fā)動(dòng)機(jī)一樣大小，放在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，就沒有必要重新設(shè)計(jì)。只是氫瓶裝的位置等，還有所改造。由于能量密度高，燃料電池對(duì)整車的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)不大。目前非正向開發(fā)的改裝，能夠滿足商業(yè)應(yīng)用的需求。
做技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，不是說領(lǐng)先半步即可。技術(shù)不是說一買就能用的，需要消化、吸收再開發(fā)。要有一幫人投入進(jìn)去，流血、流汗、流淚。這是一個(gè)再創(chuàng)造的過程，這個(gè)過程是買不來的，再多的錢也買不來。
我們現(xiàn)在八字還沒一撇，只有一捺，代表著條件還不夠充分。我們不具備充分條件，但有必要條件，就是說這條路是一定可以走下去的。
你不走別人會(huì)走，今天不走明天會(huì)走。中國不走國外會(huì)走，日本人走了，德國人也走了，北歐的國家也走了。剩下一個(gè)充分條件，就是那一撇在哪呢？一撇就靠我們自己去創(chuàng)造呢。
免責(zé)聲明：凡注明來源為“氫啟未來網(wǎng)：xxx（署名）”，除與氫啟未來網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外，其他任何網(wǎng)站或者單位未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、使用，
違者必究。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體如需轉(zhuǎn)載，
請(qǐng)與稿件來源方聯(lián)系。如有涉及版權(quán)問題，可聯(lián)系我們直接刪除處理。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊下方版權(quán)聲明。
官方
10460
文章數(shù)
1534
閱讀次數(shù)
相關(guān)文章
2024-02-19 17:47
2024-02-06 14:19
2024-01-26 14:40
2024-01-22 17:38
