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中國在氫能領(lǐng)域直追日本
作者:官方
來源:中評社香港
所屬欄目:行業(yè)知識
發(fā)布時間:2022-07-18 16:43
[ 導(dǎo)讀 ]盡管日本在氫能源相關(guān)技術(shù)方面繼續(xù)領(lǐng)先世界，但隨著該國企業(yè)和研究機構(gòu)新專利申請的放緩，同時中國企業(yè)在政府的支持下，日本的優(yōu)...
盡管日本在氫能源相關(guān)技術(shù)方面繼續(xù)領(lǐng)先世界，但隨著該國企業(yè)和研究機構(gòu)新專利申請的放緩，同時中國企業(yè)在政府的支持下，日本的優(yōu)勢正在縮小。
7月13日，日本《日經(jīng)亞洲》雜志網(wǎng)站發(fā)表文章《日本的氫技術(shù)專利申請繼續(xù)領(lǐng)先，中國縮小差距》，稱東京研究公司總部Astamuse編制了一份國家排名，對2011年至2020年氫技術(shù)競爭力進行評分。日本在氫燃料電池專利方面的優(yōu)勢總體上遙遙領(lǐng)先。然而，隨著中國在該行業(yè)的快速擴張，日本未來能否保持領(lǐng)先地位尚不清楚。Astamuse數(shù)據(jù)顯示，2011年至2020年，日本企業(yè)和研究機構(gòu)申請氫相關(guān)技術(shù)專利34624項。雖然這是所有國家中數(shù)量最多的，但與2001年至2010年相比，申請量減少了近30%。
中國以21235項排名第二，約為2001年至2010年申請量的10倍。北京從2011年開始的五年規(guī)劃中促進了氫專利申請的增加，地方政府也為這一努力提供了補貼。Astamuse在跟蹤氫相關(guān)技術(shù)的五種類型中，中國在制造、存儲、安全控制和運輸四個方面的得分超過了日本。
根據(jù)3月份公布的一項中國氫能戰(zhàn)略，中國的目標是到2025年在北京等地測試各項制造、儲存和運輸氫能的技術(shù)，并將道路上的氫能電池汽車數(shù)量增加到5萬輛。Astamuse伊藤大介(音)表示：“在所有與氫有關(guān)的行業(yè)中，中國最終很可能超過日本。”
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