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自2021年以來，氫供應已開始短缺，儲運成為行業(yè)發(fā)展的核心
作者:官方
來源:財聯(lián)社
所屬欄目:基礎知識
發(fā)布時間:2022-04-19 15:01
[ 導讀 ]作為汽油、柴油等化石能源的重要替代品，清潔、高效、零排放的氫能近年來發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，我國氫能相關企業(yè)數(shù)量已超過2000家...
作為汽油、柴油等化石能源的重要替代品，清潔、高效、零排放的氫能近年來發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，我國氫能相關企業(yè)數(shù)量已超過2000家，新增企業(yè)注冊數(shù)量仍在快速增長。在氫能產(chǎn)業(yè)高熱度發(fā)展的背后，調(diào)查發(fā)現(xiàn)部分地區(qū)缺氫。在廣東部分地區(qū)，由于氫源供應緊張，部分氫能物流車輛無法正常運行，被迫停在停車場。同時，部分氫能公交車的運行也面臨壓力。主要是因為儲運環(huán)節(jié)“卡脖子”，氫能成本居高不下。
業(yè)內(nèi)人士表示，氫供應短缺始于2021年。在一些地方的鼓勵和補貼政策的推動下，氫能物流和公交車迅速增加，擁有7700多輛，但其中許多沒有匹配合適的氫源。我國氫能資源呈逆向分布，資源西富東貧，北多南少，需求則相反，決定了儲運環(huán)節(jié)在整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的重要性。據(jù)氫能聯(lián)盟預測，到2060年，我國氫氣年需求將增至1.3億噸，約占終端能源消費的20%，巨大的氫能需求將帶來約8000億儲運設備的市場規(guī)模。
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