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自2021年以來(lái)，氫供應(yīng)已開(kāi)始短缺，儲(chǔ)運(yùn)成為行業(yè)發(fā)展的核心
作者:官方
來(lái)源:財(cái)聯(lián)社
所屬欄目:基礎(chǔ)知識(shí)
發(fā)布時(shí)間:2022-04-19 15:01
[ 導(dǎo)讀 ]作為汽油、柴油等化石能源的重要替代品，清潔、高效、零排放的氫能近年來(lái)發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)氫能相關(guān)企業(yè)數(shù)量已超過(guò)2000家...
作為汽油、柴油等化石能源的重要替代品，清潔、高效、零排放的氫能近年來(lái)發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)氫能相關(guān)企業(yè)數(shù)量已超過(guò)2000家，新增企業(yè)注冊(cè)數(shù)量仍在快速增長(zhǎng)。在氫能產(chǎn)業(yè)高熱度發(fā)展的背后，調(diào)查發(fā)現(xiàn)部分地區(qū)缺氫。在廣東部分地區(qū)，由于氫源供應(yīng)緊張，部分氫能物流車輛無(wú)法正常運(yùn)行，被迫停在停車場(chǎng)。同時(shí)，部分氫能公交車的運(yùn)行也面臨壓力。主要是因?yàn)閮?chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)“卡脖子”，氫能成本居高不下。
業(yè)內(nèi)人士表示，氫供應(yīng)短缺始于2021年。在一些地方的鼓勵(lì)和補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下，氫能物流和公交車迅速增加，擁有7700多輛，但其中許多沒(méi)有匹配合適的氫源。我國(guó)氫能資源呈逆向分布，資源西富東貧，北多南少，需求則相反，決定了儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)在整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的重要性。據(jù)氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè)，到2060年，我國(guó)氫氣年需求將增至1.3億噸，約占終端能源消費(fèi)的20%，巨大的氫能需求將帶來(lái)約8000億儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模。
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