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新能源汽車市場(chǎng)以純電動(dòng)和插電混動(dòng)為主，氫能源汽車在新聞媒體上已經(jīng)聽說過，但似乎沒有大規(guī)模生產(chǎn)。很多消費(fèi)者也比較支持新能源的應(yīng)用，不明白氫能源汽車為什么不能推廣，其實(shí)歸根結(jié)底，就是因?yàn)闅淠茉茨壳斑€存在一些致命問題！

氫能源致命的缺點(diǎn)：

1、我國氫能的研究、開發(fā)和推廣仍處于起步階段，但是之前的氫能源是用車發(fā)生泄漏并引起爆炸，因此沒有在國內(nèi)繼續(xù)推廣，但它在公共汽車和一些地區(qū)的道路上運(yùn)行良好。

2、氫能源必須經(jīng)過制備提取，如消耗電能電解水產(chǎn)生，或與其它氣體反應(yīng)獲取，這種消耗的電能或產(chǎn)生的其它有害氣體不是很多，綜合來看性價(jià)比很低且有風(fēng)險(xiǎn)性。

3、氫氣的儲(chǔ)存條件非常嚴(yán)苛的，由于氫氣的分子結(jié)構(gòu)，它不像其它氣體那樣容易壓縮，通過管道運(yùn)輸，這又變成另一個(gè)巨額成本。

4、續(xù)航能力不足，加氫站的工作人員說，每次加滿油理論上可以行駛300公里，但實(shí)際上只能行駛170-200公里。

氫能源不能在家用汽車領(lǐng)域推廣的另一個(gè)原因是加氫站的數(shù)量，其建設(shè)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于加油站或充電站。

純電動(dòng)汽車在我國發(fā)展多年，中長(zhǎng)途出行仍然繞不開充電問題，而且國內(nèi)的加氫站非常有限，只適用于固定路線，所以我國目前只實(shí)行氫能源公交車。