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煤制氫是國內(nèi)氫氣的主要路線：
目前，我國氫氣生產(chǎn)主要依靠化石能源，清潔能源制氫和氫氣的能源利用規(guī)模仍處于起步階段。我國煤化工制氫比例61%，天然氣制氫比例19%，電解水制氫比例不到1%。
原料煤和燃料煤的氫氣成本約為0.91元/m3，即10元/kg。在煤炭資源豐富的地區(qū)，煤炭價格可能低至200元/噸。在這種情況下，煤制氫成本約為7元/kg，煤制氫路線具有顯著的成本優(yōu)勢。
煤制氫是國內(nèi)氫氣的主要路線，技術(shù)包括煤焦化制氫和煤氣化制氫。
1) 在煤焦化制氫中，焦?fàn)t煤氣是副產(chǎn)品，作為城市煤氣，也是制氫的原料；
2) 在煤氣化制氫中，煤在高溫常壓或壓力下與水蒸氣或氧氣（空氣）反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為以氫氣和一氧化碳為主要成分的氣體產(chǎn)物。然后通過凈化、CO轉(zhuǎn)換、分離、凈化等處理獲得一定純度的產(chǎn)品氫。
氫在未來有很大的增長空間：
目前更多的是化學(xué)中間產(chǎn)品，而非能源用途。氫氣在交通領(lǐng)域的應(yīng)用只占1%。截至2020年底，我國氫燃料電池汽車保有量已達(dá)7352萬輛，預(yù)計2025年氫燃料電池汽車產(chǎn)銷規(guī)模將超過3萬輛，氫氣在交通領(lǐng)域的應(yīng)用將快速增長。根據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告 2020》，2030年平均氫氣需求約3500萬噸。到2050年，氫氣需求將接近1.3億噸。
可再生能源制氫路線的大規(guī)模生產(chǎn)在短時間內(nèi)難以實現(xiàn)，國內(nèi)工業(yè)副產(chǎn)氫庫存較少，無法支持工業(yè)的快速發(fā)展和成熟的氫需求。我們認(rèn)為，以煤為主的化石能源與二氧化碳資源利用計劃仍將是氫能產(chǎn)業(yè)上升階段的主流氫供應(yīng)方式。
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