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近日，根據(jù)hydrogen Insight的計算，加州駕駛豐田Mirai的成本幾乎是特斯拉同類電池電動汽車的14倍。加州最大的氫氣燃料零售商True Zero將氫氣價格上調(diào)至每公斤36美元，使得豐田Mirai的購買成本大幅攀升。
根據(jù)日本汽車制造商聲稱的400英里(647公里)的行駛里程，以新的價格計算，裝滿一輛5.6公斤的豐田Mirai儲氫罐將花費201.60美元——大約每英里0.50美元。相比之下，根據(jù)最新的平均電價，在加州給一輛60千瓦時的特斯拉Model 3充滿電需要11.94美元。官方公布的充滿電的行駛里程為333英里，因此每英里的成本為0.036美元——幾乎比Mirai便宜14倍，后者是目前該州最常見的燃料電池汽車。
對于在家里過夜電價便宜的特斯拉車主來說，特斯拉Model 3在加州的購買成本也比豐田Mirai低得多。有了聯(lián)邦和州的激勵措施，Model 3現(xiàn)在的售價為25240美元(沒有激勵措施為40240美元)，而Mirai的售價為49500美元——盡管豐田還為買家提供價值高達15000美元的免費氫燃料，通過燃料卡支付，這一直是一個主要賣點。
然而，True Zero的提價并沒有受到Mirai車主的歡迎。有人形容此舉是“無恥的價格欺詐”，而另一人寫道：“這太瘋狂了。我討厭這輛車?！币晃凰緳C寫道：“照這樣下去，我燃料卡里剩下的7000美元明年年初就會花光了?！薄拔胰ツ?1月才買到這輛車……等燃料卡沒了，我就好好算算損失了。是時候改用全電，在工作時免費充電了?！?/span>
True Zero三分之一的氫供應是“綠色的”，但三分之二來自未減排量的化石氣體。雖然天然氣價格的波動可能會影響氫氣的生產(chǎn)成本，但加州的天然氣采購價格實際上已經(jīng)從今年年初的創(chuàng)紀錄高位大幅下降。
在最近致True Zero客戶的一封信中，該公司表示，價格上漲是由于“氫供應鏈持續(xù)的成本壓力和”與歷史水平相比的低碳信用值“。我們對造成的不便表示歉意，并將繼續(xù)致力于在可行的情況下盡快降低氫的價格?！痹摴狙a充道。
去年11月，加州加氫站的氫氣平均價格為21.28美元/公斤，比2022年7月的15.97美元/公斤上漲了33%。根據(jù)替代燃料網(wǎng)站gplautogas.info的數(shù)據(jù)，目前德國加氫站氫氣的平均價格為每公斤13.85歐元(14.78美元)。
加州是美國唯一一個擁有公共加氫站的地區(qū)。根據(jù)加州氫燃料電池合作組織的數(shù)據(jù)，到目前為止，該州已經(jīng)售出或租賃了17284輛燃料電池汽車。
