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明年氫燃料電池重卡市場(chǎng)將有大突破
作者:官方 來(lái)源:深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì) 所屬欄目:專(zhuān)家觀點(diǎn) 發(fā)布時(shí)間:2021-01-15 13:57
[ 導(dǎo)讀 ]日前,中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)網(wǎng)MRHN.CN主辦的2020中國(guó)氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨年度頒獎(jiǎng)盛典在京成功舉辦。深圳市氫藍(lán)時(shí)代...

日前,中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)網(wǎng)MRHN.CN主辦的2020中國(guó)氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨年度頒獎(jiǎng)盛典在京成功舉辦。深圳市氫藍(lán)時(shí)代公司技術(shù)總監(jiān)李鵬程博士到會(huì)并發(fā)表了《氫燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及實(shí)踐》的主題演講。

李鵬程博士從燃料電池電堆、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等方面對(duì)氫藍(lán)時(shí)代燃料電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)進(jìn)行綜合闡述,并就氫藍(lán)時(shí)代的未來(lái)燃料電池產(chǎn)品研發(fā)方向進(jìn)行了介紹。氫藍(lán)時(shí)代的80KW和120KW的系統(tǒng)在重卡領(lǐng)域有所突破,搭載氫藍(lán)時(shí)代燃料電池系統(tǒng)的一款卡車(chē)即將上公告。以下是演講具體內(nèi)容:

氫藍(lán)時(shí)代技術(shù)總監(jiān)李鵬程博士發(fā)表《氫燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及實(shí)踐》主題演講

燃料電池系統(tǒng)跟跟內(nèi)燃機(jī)的工作方式比較類(lèi)似。它分為5大部分:電堆,氫氣系統(tǒng),空氣系統(tǒng),管理系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。 氫藍(lán)時(shí)代燃料電池系統(tǒng)堅(jiān)持:低成本,高效率,高可靠性,長(zhǎng)壽命。

成本是目前制約燃料電池大規(guī)模應(yīng)用的主要因素之一,目前國(guó)內(nèi)燃料電池系統(tǒng)的價(jià)格在7000-12000元/kW,仍然處于一個(gè)比較高的水平,距離DOE37$/kW差距太大。如何降低成本呢?主要從以下三個(gè)方面:

1、批量化,前一段時(shí)間,國(guó)內(nèi)的電堆廠(chǎng)商紛紛提出電堆降價(jià),從1999元/kW到1199元/kW,但是這些廠(chǎng)商都有一個(gè)限定條件,就是購(gòu)買(mǎi)電堆達(dá)到一定數(shù)量才能達(dá)到這個(gè)價(jià)格。去年國(guó)內(nèi)燃料電池系統(tǒng)出貨量也就在3018臺(tái)(2737臺(tái),不同統(tǒng)計(jì)口徑),今年由于種種原因預(yù)計(jì)只有1500臺(tái)左右,這個(gè)量是比較小的,只有量上去了,價(jià)格才能下來(lái)。

2、國(guó)產(chǎn)化,前幾年空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵甚至高壓水泵都是國(guó)外,一臺(tái)空壓機(jī)最高時(shí)候就30多萬(wàn),氫氣循環(huán)泵就10萬(wàn)多,這幾年國(guó)內(nèi)的零部件開(kāi)始研發(fā)出來(lái)了,空壓機(jī)的價(jià)格直線(xiàn)下降,20多萬(wàn)、10萬(wàn)直到現(xiàn)在的5、6萬(wàn),而且國(guó)內(nèi)零部件的水平比國(guó)外的都高。當(dāng)然現(xiàn)在還有一些零件仍然需要進(jìn)口,特別是氫氣路的一些閥件,這些需要我們產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同努力。

3、零件集成化,通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化,省去一些中間部件,節(jié)約成本。比如,中冷器與加濕器集成,共用一個(gè)殼體,省去中間的管路和一部分的開(kāi)模費(fèi)用,再比如DC/DC與電堆集成,省去高壓接插件和連接的線(xiàn)束,既節(jié)省了成本又提高了體積密度。

氫藍(lán)時(shí)代是燃料電池系統(tǒng)公司,2017年籌備,2018年正式成立于深圳南山,現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)150人左右,總部在深圳南山,生產(chǎn)基地在江蘇高郵揚(yáng)州,測(cè)試中心在深圳龍華,公司經(jīng)過(guò)了兩年多的發(fā)展,得到了社會(huì)的廣泛認(rèn)可,目前是深圳市氫能與燃料電池協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位。

李鵬程表示,隨著國(guó)家脫碳加氫趨勢(shì)的發(fā)展,我們國(guó)家的氫能燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線(xiàn)逐漸清晰,現(xiàn)在有11個(gè)氫燃料電池汽車(chē)示范城市群,有10個(gè)城市群邀請(qǐng)氫藍(lán)時(shí)代加入。目前產(chǎn)品除了用于氫燃料電池整車(chē),還有開(kāi)發(fā)一些產(chǎn)品應(yīng)用于熱電聯(lián)產(chǎn),分布式發(fā)電等。氫藍(lán)時(shí)代現(xiàn)有4款產(chǎn)品 : 50KW,60KW,80KW,120KW。50KW和60KW主要應(yīng)用在公交車(chē)和物流車(chē),80KW和120KW應(yīng)用于重卡領(lǐng)域,2021年氫燃料電池重卡市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)有比較大的一個(gè)突破。 

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