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國產(chǎn)出氫能源車型，碳纖維車身+全功率氫能動力，續(xù)航一千公里
作者:官方
來源:互聯(lián)網(wǎng)
所屬欄目:政策法規(guī)
發(fā)布時間:2020-12-14 12:08
[ 導讀 ]新能源汽車這兩年發(fā)展的熊熊烈火，一提起新能源大家的第一反應：電動汽車，但其他動力的來源也不亞于，比如氫動力，以前有新聞說...
新能源汽車這兩年發(fā)展的熊熊烈火，一提起新能源大家的第一反應：電動汽車，但其他動力的來源也不亞于，比如氫動力，以前有新聞說豐田要成為氫汽車，最近武漢手套氫能源汽車有限公司正式發(fā)布了旗下汽車品牌的手套，國產(chǎn)出氫能驅(qū)車，遠看還以為是瑪莎拉蒂，碳纖維車身+全功率氫能動力，續(xù)航一千公里。
在外觀方面，新車正面的大中網(wǎng)融入了縱向鍍鉻酒吧，與兩側(cè)的前燈組合，描繪出時尚的運動感，再加上跑車獨有的上艙口式前門設(shè)計，進而拉風引發(fā)大爆炸我要。
車后面是溜背式的設(shè)計，配合低車身有跑車的風格，車體采用碳纖維材料制成，整車更加輕量化，同時車體崩塌區(qū)域采用復合材料和鋁合金結(jié)構(gòu)，具有更高的安全性。
關(guān)于內(nèi)飾，還沒有信息，關(guān)于動力，新車采用氫燃料電池作為動力源，排出物不僅是水，還可以用工業(yè)副產(chǎn)品提取、制造、供給氫，新車的續(xù)航距離超過1000公里，而且?guī)追昼娋涂梢蕴砑託洹?/p>
單憑續(xù)航1000km這一點，應該有很多人對這輛車抱有濃厚的興趣，與豐田和本田的氫能源車相比，格羅夫無疑就是個新生兒，而且它的外形會讓人覺得有點不知所以然，但或許我們還是得多給這家公司鼓勵，畢竟在當下這個電動化的時代背景下，敢于推出這樣一輛氫能源車實屬不易，源車是很難的。
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