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加拿大希望到2050年其30%的能源使用來自氫，并成為前三大氫出口國。
這些都是該國氫戰(zhàn)略中設(shè)定的目標(biāo)，但加拿大氫和燃料電池協(xié)會(CHFCA)主席兼首席執(zhí)行官馬克·柯比今天(10月19日)在H2視圖北美虛擬氫峰會上發(fā)言時也重申了這些目標(biāo)。
“氫是未來的一部分。這對于凈零至關(guān)重要，也是一個巨大的經(jīng)濟機會。這不是唯一的解決辦法。有很多途徑可以達(dá)到凈零。但主要的信息是，我們需要他們都使用清潔能源，”柯比解釋道。
那么如何實現(xiàn)呢？繼燃料電池和氫協(xié)會的弗蘭克·沃拉克和加州燃料電池伙伴關(guān)系(CaFCP)的比爾·埃爾里克之后，柯比解釋說，學(xué)習(xí)那些同樣活躍在氫領(lǐng)域的人的重要性。
他說，“我們(加拿大)確實非常努力地從(氫)經(jīng)驗中學(xué)習(xí)，尤其是加州的經(jīng)驗，并且無恥地復(fù)制在那里行之有效的東西。以及放眼國際，看看什么在歐洲有效，什么在亞洲有效，等等。努力推動加拿大的發(fā)展，最大限度地利用氫燃料電池領(lǐng)域的機會。
“加拿大聯(lián)邦政府和各省認(rèn)識到聯(lián)邦層面的機會。這是在加拿大氫戰(zhàn)略的修訂版氣候計劃中構(gòu)建的。它真正關(guān)注的是氫被整合到整體計劃中，使其成為清潔燃料，并使我們的經(jīng)濟脫碳。
“我們(加拿大)的碳排放價格已升至每噸170美元。我們有一個清潔燃料標(biāo)準(zhǔn)，很大程度上模仿了加州低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)，到2030年將液體燃料的碳強度降低30%。我們現(xiàn)在有了到2035年實現(xiàn)輕型汽車零排放的要求，我們也通過資金支持實現(xiàn)了這一目標(biāo)。”
加拿大于去年12月(2020年)啟動了國家氫能戰(zhàn)略，該國在戰(zhàn)略中表示，到2030年，僅氫能一項就有潛力每年減少高達(dá)4500萬公噸的溫室氣體排放。
然而，在開創(chuàng)加拿大的政策和氫需求的同時，柯比解釋道，“但這一切都?xì)w結(jié)于擁有經(jīng)濟高效的清潔氫，擁有清潔氫的生產(chǎn)、分配和加油站來確保這一點。你不能指望政府支付所有這些。
“是的，他們(政府)將不得不啟動泵，但我們需要找到刺激私營部門投資的方法，并釋放私營部門，讓他們看到這是一個巨大的經(jīng)濟機會，他們可以從中賺錢，并開始讓他們進(jìn)行所需的投資?！?/span>
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