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氫啟未來網(wǎng)消息，可持續(xù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者莊信萬豐（Johnson Matthey）周一（7月18日）透露，計(jì)劃在其位于英國羅伊斯頓的現(xiàn)有工廠建造一座8000萬英鎊（合9600萬美元）的巨型工廠，以提高其氫燃料電池電堆的制造能力，并希望實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸脫碳。
該公司表示，最初計(jì)劃每年為車輛生產(chǎn)3GW的質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池電堆，該工廠還有進(jìn)一步擴(kuò)大的空間，達(dá)到幾乎三倍的潛在產(chǎn)能。
在高級推進(jìn)中心（APC）管理的英國政府汽車改造基金（ATF）的支持下，希望新的gigafactory將有助于滿足快速增長的氫動(dòng)力汽車需求。
Johnson Matthey首席執(zhí)行官利亞姆·康登（Liam Condon）評論道：“貨運(yùn)脫碳對于幫助社會(huì)和行業(yè)實(shí)現(xiàn)其雄心勃勃的凈零排放目標(biāo)至關(guān)重要，燃料電池將是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵部分?！?/span>
“燃料電池市場現(xiàn)在已經(jīng)到了一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，運(yùn)輸脫碳的緊迫性與日俱增，今天標(biāo)志著英國向低碳未來邁進(jìn)的下一步。我們很高興能在推動(dòng)這一進(jìn)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。”
根據(jù)APC，英國每年將需要14GW的燃料電池電堆生產(chǎn)和400000個(gè)高壓碳纖維罐，以滿足2035年當(dāng)?shù)氐钠嚿a(chǎn)需求，預(yù)計(jì)到2030年，全球道路上將有300萬輛燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）。
APC首席執(zhí)行官伊恩·康斯坦斯（Ian Constance）表示：“這意義非凡，使英國在全球燃料電池供應(yīng)鏈中處于令人羨慕的地位。我們的洞察力預(yù)測，英國可能主導(dǎo)歐洲燃料電池生產(chǎn)，成為全球卓越中心，此次宣布是朝著實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)邁出的一大步。”
“我們已經(jīng)有15%的燃料電池價(jià)值鏈來自英國企業(yè)，但只要擴(kuò)大電化學(xué)和涂料領(lǐng)域的現(xiàn)有優(yōu)勢，或利用我們的汽車能力批量生產(chǎn)組件，這一比例可能高達(dá)65%?！?/span>
“Johnson Matthey是氫技術(shù)的世界領(lǐng)導(dǎo)者，他看到了這個(gè)機(jī)會(huì)，我很高興他們選擇了英國來發(fā)展這一能力?！?/span>
6月（2022年）發(fā)布的《重新思考能源報(bào)告》預(yù)測，氫將在未來的重型運(yùn)輸中占據(jù)領(lǐng)先地位，并指出，“只有在需要高利用率和短期且不頻繁的換料的情況下，氫才能發(fā)揮重要作用?！?/span>
英國商務(wù)大臣夸西·夸滕（Kwasi Kwarteng）補(bǔ)充道：“這項(xiàng)由政府支持的投資是莊信萬豐（Johnson Matthey）在英國投下的重要信任票。其新工廠不僅將增加我們不斷增長的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈，還將有助于確保數(shù)百個(gè)高技能工作崗位?！?/span>
