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澳大利亞繼續(xù)將自己定位為氫技術(shù)的領(lǐng)先國(guó)家，政府透露將擴(kuò)大2.5億澳元(1.85億美元)的未來(lái)燃料基金投資，其中包括氫燃料補(bǔ)充基礎(chǔ)設(shè)施。
昨天(11月9日)透露，這筆資金是國(guó)家未來(lái)燃料和車輛戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略旨在通過(guò)投資各種低碳解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)澳大利亞交通部門的脫碳——?dú)淙剂涎a(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施將是這筆資金的優(yōu)先事項(xiàng)。
澳大利亞政府表示，這項(xiàng)投資包括1.78億澳元(1.32億美元)的新資金，旨在實(shí)現(xiàn)最近發(fā)布的長(zhǎng)期減排計(jì)劃，該計(jì)劃將在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放。
除了提供公共氫燃料補(bǔ)充基礎(chǔ)設(shè)施外，這筆資金還將支持公共電動(dòng)充電、重型和遠(yuǎn)程車輛技術(shù)、向零排放過(guò)渡的商業(yè)車隊(duì)以及家庭智能充電。
工業(yè)、能源和減排部長(zhǎng)安格斯·泰勒(Angus Taylor)在談到這項(xiàng)新投資時(shí)表示，“未來(lái)燃料和車輛戰(zhàn)略闡述了政府以技術(shù)為主導(dǎo)的方法，以減少運(yùn)輸排放，同時(shí)確保澳大利亞人能夠駕駛他們喜歡的車型——無(wú)論是汽油、柴油、氫氣還是電動(dòng)汽車。
“我們以技術(shù)為主導(dǎo)的方法已經(jīng)在幫助增強(qiáng)消費(fèi)者和行業(yè)的信心。在過(guò)去的八個(gè)月里，澳大利亞現(xiàn)有的低排放車型數(shù)量增加了20%。
“我們正在繼續(xù)投資合適的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)確保城市和地區(qū)的投資者都能獲得這一2.5億澳元(合1.85億美元)的基金。”
澳大利亞氫理事會(huì)還認(rèn)為，這筆資金對(duì)于推廣氫燃料補(bǔ)充以加速燃料電池汽車的采用至關(guān)重要。
澳大利亞氫理事會(huì)首席執(zhí)行官菲奧娜·西蒙博士說(shuō)，“今天的宣布對(duì)更綠色的未來(lái)至關(guān)重要，因?yàn)檫\(yùn)輸部門的脫碳對(duì)實(shí)現(xiàn)凈零排放至關(guān)重要。
“我們知道，燃料電池電動(dòng)汽車(FCEVs)將與電池電動(dòng)汽車(bev)一起為新一代道路運(yùn)輸提供動(dòng)力。
“清潔氫已經(jīng)完全有能力與柴油等現(xiàn)有燃料競(jìng)爭(zhēng)。正如《國(guó)家氫能戰(zhàn)略》指出的，氫燃料攜帶的能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)電池的當(dāng)量。
“這對(duì)于長(zhǎng)途行駛的公共汽車和卡車，或者電池重量影響有效載荷的地方尤為重要。氫氣也適用于有效范圍和充電/換料時(shí)間影響底線的商業(yè)用途。
“我們現(xiàn)在需要協(xié)調(diào)和規(guī)劃，以確保我們的道路、港口、電力和天然氣基礎(chǔ)設(shè)施能夠得到優(yōu)化，以支持清潔的道路運(yùn)輸，并引入適當(dāng)?shù)娜剂蠘?biāo)準(zhǔn)來(lái)激勵(lì)過(guò)渡。
“我們期待與政府合作，確保澳大利亞消費(fèi)者在使用新的交通技術(shù)時(shí)有所選擇。”
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