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九月，在符拉迪沃斯托克(Vladivostok)舉行的東方經(jīng)濟論壇上，薩哈林的政府、金融機構(gòu)俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行(Sberbank)和Cognitive Pilot簽署了一份諒解備忘錄。Cognitive Pilot是鐵路和農(nóng)業(yè)機械應(yīng)用的人工智能自動駕駛技術(shù)專家。
這些合作伙伴將與俄羅斯鐵路公司(Russian Railways)的子公司庫頁島鐵路公司(Sakhalinskaya Railway)合作，為機車配備認知軌道駕駛員(Cognitive Rail Pilot)。庫頁島鐵路公司運營著俄羅斯東海岸外的庫頁島鐵路網(wǎng)絡(luò)。這是一種自動機車司機輔助系統(tǒng)，已于2020-21年在RZD網(wǎng)絡(luò)的多個地點進行了測試。
三方將共同努力，通過監(jiān)管沙盒方法“解決鐵路運輸中使用人工智能的立法和監(jiān)管條件”。
該協(xié)議還要求Cognitive Pilot在庫頁島建立一個研發(fā)中心，以探索在惡劣氣候下自動化的具體挑戰(zhàn)。該中心將與庫頁島州立大學(xué)合作，“使年輕專業(yè)人員能夠參與人工智能領(lǐng)域”。
氫計劃
9月3日，庫頁島州長Valery Limarenko簽署了另一份諒解備忘錄;俄羅斯鐵路公司首席執(zhí)行官奧列格·別洛澤洛夫;機車車輛制造商Transmashholding首席執(zhí)行官Kirill Lipa;基里爾·科馬羅夫(Kirill Komarov)是俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)的第一副首席執(zhí)行官，該公司將為庫頁島鐵路(Sakhalinskaya Railway)建造一支由7輛氫燃料電池列車組成的車隊。
在島上將建立一個低碳氫生產(chǎn)設(shè)施和一個燃料補給點網(wǎng)絡(luò)，而SSU將開發(fā)定制工程課程，旨在培訓(xùn)鐵路工作人員使用氫牽引。諒解備忘錄稱，這將促進氫燃料本地客運服務(wù)的推出。
認知飛行員表示，預(yù)計氫多單元機組在投入使用時將配備軌道飛行員。
“在庫頁島經(jīng)濟最重要的領(lǐng)域?qū)嵤┻@些突破性的國內(nèi)人工智能解決方案，將提高生產(chǎn)效率，幫助減少碳足跡，并節(jié)省財政和人力資源，”Limarenko說。
雙方將在島上開發(fā)一個測試設(shè)施，用于自動交通領(lǐng)域的現(xiàn)代人工智能技術(shù)測試。該協(xié)議的所有要點將在2030年之前實現(xiàn)，”Cognitive Pilot首席執(zhí)行官Olga Uskova補充道。
別洛澤洛夫堅稱:“氫動力列車不再是科幻小說，而是我們不久的將來。”“它們最終會讓我們將有害氣體排放降至零。”我們的經(jīng)驗表明，需求旺盛的創(chuàng)新可以很快得到實施。”
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