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日前，F(xiàn)orze Hydrogen Racing將與現(xiàn)代汽車合作打造Forze IX，他們宣稱這將是地球上最快的氫動力賽車。
Forze IX由兩套燃料電池系統(tǒng)提供動力，增壓時最大功率輸出將達(dá)到800馬力，并將其輸送到四個車輪，它將重達(dá)1500公斤（3300磅），百公里加速在3秒內(nèi)完成，最高時速應(yīng)該超過300公里/小時（186英里/小時）。
為了創(chuàng)造它，F(xiàn)orze邀請現(xiàn)代汽車公司擔(dān)任氫動力方面的顧問，該汽車制造商將向Forze團(tuán)隊提供其位于德國Russelheim的現(xiàn)代汽車歐洲技術(shù)中心的工程師。"Forze是一個令人興奮的團(tuán)隊，由一些最聰明的年輕人組成，并且具有將燃料電池移動性帶入賽道的成熟血統(tǒng)，"HMETC車輛開發(fā)主管Tyrone Johnson說。"現(xiàn)代汽車很高興能與Forze達(dá)成合作。"
事實上，這個團(tuán)隊充滿了非常年輕的頭腦，因為它是由荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的60名學(xué)生組成的，他們可以為Forze團(tuán)隊全職或兼職工作，作為他們學(xué)習(xí)的一部分。正如車名所示，這并不是該團(tuán)隊的第一款車。2015年，它生產(chǎn)了Forze VI，該車以不到11分鐘的時間跑完了紐柏林北環(huán)賽道，在此過程中創(chuàng)造了氫動力汽車的記錄。
遺憾的是，我們還需要等待一段時間才能看到Forze IX的全貌。該團(tuán)隊只期望在2022年完成這輛車，但當(dāng)它完成時，它應(yīng)該是相當(dāng)令人印象深刻的。此外，由于沒有太多的其他氫氣賽道車可以與之競爭，F(xiàn)orze IX將像它的前輩一樣，與內(nèi)燃機(jī)對手競爭。
"通過借鑒我們在燃料電池移動領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位和Forze將氫氣帶入下一階段的雄心壯志，我們將共同推動零排放賽車發(fā)展的極限。"約翰遜說。
