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戴姆勒液態(tài)氫燃料卡車2023年開(kāi)放試駕
作者:官方
來(lái)源:中國(guó)交通新聞網(wǎng) 作者：商彥章
所屬欄目:國(guó)際新聞
發(fā)布時(shí)間:2021-01-28 12:00
[ 導(dǎo)讀 ]戴姆勒基于成本考慮放棄氫燃料電池乘用車，轉(zhuǎn)向氫燃料電池商用車研發(fā)。此次，戴姆勒正式推出液態(tài)氫燃料電池卡車的“時(shí)間表”，意...
本網(wǎng)訊 日前，戴姆勒宣布液態(tài)氫燃料電池卡車將于2023年開(kāi)放試駕。
去年4月，戴姆勒基于成本考慮放棄氫燃料電池乘用車，轉(zhuǎn)向氫燃料電池商用車研發(fā)。此次，戴姆勒正式推出液態(tài)氫燃料電池卡車的“時(shí)間表”，意味其在氫燃料電池商用車領(lǐng)域正式“開(kāi)跑”。
據(jù)了解，去年9月，戴姆勒推出GenH2系列概念卡車，續(xù)航里程超過(guò)1000公里，車輛將于2023年在歐洲進(jìn)行測(cè)試，2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。去年12月，戴姆勒與林德公司簽訂合作協(xié)議，聯(lián)手研發(fā)用于氫燃料電池重卡下一代氫燃料補(bǔ)充技術(shù)，將應(yīng)用于GenH2系列概念卡車。GenH2系列卡車采用能量密度更高的液氫而非氣態(tài)氫，性能可與其配置相仿的柴油車媲美。
戴姆勒董事會(huì)成員安世昀表示，GenH2系列概念卡車專注于長(zhǎng)途運(yùn)輸，是一款續(xù)航里程和可靠性能均不遜于同類型柴油卡車的氫燃料電池卡車。
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