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氫啟未來網(wǎng)獲悉，近日，威尼斯從波蘭制造商Solaris訂購了90輛氫動力巴士。這一舉動標(biāo)志著威尼斯大都會在實現(xiàn)其可持續(xù)交通目標(biāo)上的重要一步。
這些新購的氫動力巴士將在威尼斯梅斯特的現(xiàn)有埃尼加氫站加注，該加氫站也對私人車輛開放，每天可以提供超過100公斤的氫氣。這種燃料的選擇不僅有助于減少城市的碳排放，也為威尼斯的公共交通系統(tǒng)提供了一種更環(huán)保、更可持續(xù)的解決方案。
首批四輛氫動力Urbino 12s已經(jīng)抵達并準(zhǔn)備投入運營。這些巴士可以使用儲存在屋頂儲罐中的氫氣行駛至少350公里，這表明每天只能在梅斯特爾的加氫站加滿少量的氫。市長路易吉·布魯尼亞羅對此表示：“我堅信氫是未來的能源?！彼a充道：“我們是意大利首批大膽投資這項技術(shù)的公司之一……現(xiàn)在，有了這種強有力的公共干預(yù)，我們將看到90輛氫動力公交車抵達這座城市。這是一個勇敢而迅速做事情的例子。”
AVM集團總裁Giovanni Seno指出，該公司已經(jīng)運營了20輛電動有軌電車和30輛電動公交車，加上上述訂單，這意味著“未來幾年”，Actv超過50%的車隊將實現(xiàn)零排放。
然而，目前尚不清楚氫氣——或者實際上用于為電池公交車充電的電力——是否可再生。Solaris現(xiàn)在聲稱自己是歐洲氫燃料公交車的領(lǐng)導(dǎo)者，已經(jīng)交付和簽訂了300多輛氫燃料公交車的合同，其中220輛是本周宣布的。
總的來說，威尼斯的這一重大決策標(biāo)志著城市正在積極尋求減少碳排放和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的方式。隨著更多的城市開始采用氫動力公共交通，我們可以期待一個更加綠色、更加可持續(xù)的未來。
