寫稿
投稿
氫啟未來網(wǎng)獲悉，日前，巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司與福特卡車公司簽署了一份意向書，為福特氫動(dòng)力汽車原型開發(fā)提供燃料電池系統(tǒng)。
根據(jù)協(xié)議，福特卡車計(jì)劃在其44噸重的F-Max長途牽引車上使用兩臺巴拉德的FCmove?XD 120kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司計(jì)劃在2025年的歐洲演示之前在土耳其制造和組裝車輛。
燃料電池計(jì)劃于2023年交付給福特。如果開發(fā)計(jì)劃和其他條件證明成功，巴拉德可能被指定為氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的F-Max系列生產(chǎn)首選供應(yīng)商。
此外，2025年的演示將是歐盟地平線歐洲零排放貨運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)(ZEFES)項(xiàng)目的一部分，其中四家卡車原始設(shè)備制造商、兩家拖車原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商、運(yùn)營和研究合作伙伴將共同努力，加速零排放車輛在長途重型運(yùn)輸中的整合。
該項(xiàng)目旨在提高效率、大規(guī)模生產(chǎn)能力，并在現(xiàn)實(shí)條件下演示。預(yù)計(jì)將看到9種不同的概念車（4種燃料電池和5種電池電動(dòng)）在歐盟走廊上行駛超過100萬公里。該項(xiàng)目的車輛預(yù)計(jì)將運(yùn)載超過40噸的貨物，行駛750公里，平均每天運(yùn)行約500公里。
巴拉德首席商務(wù)官David Mucciacciaro表示：“我們很高興能與福特卡車合作，促進(jìn)歐洲市場的采用。福特卡車是巴拉德贏得的一個(gè)重要‘平臺’，也是我們高增長潛力卡車垂直領(lǐng)域的關(guān)鍵合作伙伴。我們對他們大規(guī)模部署F-Max燃料電池卡車的雄心感到興奮?！?/span>
這并不是福特第一次將氫燃料引入其F-Max卡車。6月（2023年），OEM與比利時(shí)CMB科技公司合作，將卡車改裝成雙燃料氫混合動(dòng)力車。
福特卡車副總裁Emrah Duman表示：“在福特卡車，我們投資于替代技術(shù)，這些技術(shù)將根據(jù)我們的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)定義汽車行業(yè)的未來。電氣化，其次是氫技術(shù)是我們的首要任務(wù)之一。作為ZEFES項(xiàng)目的一部分，我們將開發(fā)第一款燃料電池電動(dòng)汽車F-Max，這將是一個(gè)重要里程碑。我們很高興能與巴拉德在這個(gè)至關(guān)重要的項(xiàng)目上合作。這種長期合作關(guān)系將在未來產(chǎn)生巨大價(jià)值。”
