寫稿
投稿
氫啟未來網(wǎng)獲悉，近日，克蘭菲爾德航空航天解決方案公司(CAeS)公布了其新翻新的機庫和研發(fā)設(shè)施，這些設(shè)施將適用于開發(fā)零排放飛機，如氫動力系統(tǒng)。這些設(shè)施的開放標(biāo)志著航空業(yè)在脫碳方面取得了重要的進展。
該設(shè)施位于克蘭菲爾德大學(xué)校園內(nèi)，作為大學(xué)脫碳計劃的一部分，該設(shè)施經(jīng)歷了一系列重大變化，重點是要減少建筑物的碳足跡。更環(huán)保的機庫將用于改造CAeS的 Britten-Norman Islander，該機庫將被轉(zhuǎn)換為氫-電推進系統(tǒng)，并計劃于2026年投入使用。
此外，該設(shè)施還將支持CAeS開發(fā)維護氫動力飛機所需的程序和流程，同時仍然保持其傳統(tǒng)的MRO（維護、修理和大修）功能，專門用于寬體和輕型飛機，如Diamond DA 40/42系列和Piper單發(fā)和雙活塞發(fā)動機系列。
CAeS首席執(zhí)行官Paul Hutton表示：“這個現(xiàn)代化的機庫成為了一個充滿可能性的教室，可以開創(chuàng)氫動力飛機的維護程序。我們的工程師和技術(shù)，在好奇心和對可持續(xù)發(fā)展的熱情推動下，隨時準(zhǔn)備在發(fā)展最激動人心的階段引領(lǐng)潮流。”
航空部長夏洛特·維爾男爵夫人補充說：“克蘭菲爾德是英國航空的歷史地點：從訓(xùn)練皇家空軍飛行員到組建航空學(xué)院，再到現(xiàn)在站在氫燃料電池飛機等新興技術(shù)最前沿。因此，這些設(shè)施在‘零噴氣機戰(zhàn)略’公布一年后開放是合適的。使航空業(yè)脫碳將是一項挑戰(zhàn)，但英國工程師的經(jīng)驗和聰明才智將助我們渡過難關(guān)。我很自豪地看到英國公司在這方面處于領(lǐng)先地位?！?/span>
