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來(lái)源：參考消息網(wǎng)
參考消息網(wǎng)1月13日?qǐng)?bào)道 據(jù)韓國(guó)《新亞日?qǐng)?bào)》1月5日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車將在中國(guó)建立海外第一個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠。韓國(guó)政府審查這項(xiàng)技術(shù)出口的影響后，得出結(jié)論是利大于弊，遂批準(zhǔn)了該項(xiàng)目。
據(jù)業(yè)界人士5日透露的消息，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部近日召集韓國(guó)產(chǎn)業(yè)技術(shù)保護(hù)委員會(huì)經(jīng)過(guò)商議，決定批準(zhǔn)現(xiàn)代汽車輸出氫氣燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)。
韓媒介紹，氫燃料電池系統(tǒng)是利用氫氣發(fā)電的裝置，是氫燃料電池汽車的核心部件，相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。
報(bào)道稱，該技術(shù)屬于獲得韓國(guó)政府政策支持的“國(guó)家核心技術(shù)”，因此要想出口，必須要得到韓產(chǎn)業(yè)技術(shù)保護(hù)委員會(huì)的批準(zhǔn)。現(xiàn)代汽車集團(tuán)為了在中國(guó)廣東省廣州市建設(shè)氫燃料電池系統(tǒng)工廠，于2020年向韓產(chǎn)業(yè)部提交了技術(shù)出口許可的申請(qǐng)。
圖說(shuō)：這是一汽大眾轎車二廠總裝生產(chǎn)線上的汽車（新華社）
韓國(guó)政府認(rèn)為，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在中國(guó)進(jìn)行的項(xiàng)目屬于后期工程，因此韓國(guó)國(guó)家核心技術(shù)由此外泄的可能性很小。此外，現(xiàn)代汽車在中國(guó)建立氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地具有正向經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，有利于韓國(guó)搶先占領(lǐng)中國(guó)氫燃料電池汽車市場(chǎng)，與中國(guó)地方政府的合作非常重要，因此韓政府批準(zhǔn)了這個(gè)項(xiàng)目。
業(yè)界認(rèn)為，現(xiàn)代汽車推進(jìn)在廣州新建工廠的計(jì)劃是為了搶先占領(lǐng)中國(guó)氫能經(jīng)濟(jì)初期市場(chǎng)。日本豐田已于2017年在江蘇省建立了氫氣充電站，并于2020年6月和廣汽集團(tuán)等成立了研發(fā)合資公司。加拿大巴拉德、德國(guó)博世、美國(guó)Nuvera等全球燃料電池企業(yè)也在與中國(guó)企業(yè)、研究所、大學(xué)等機(jī)構(gòu)建立合作體系。
報(bào)道還稱，現(xiàn)代汽車2020年12月推出氫燃料電池品牌HTWO，開始?xì)淙剂想姵叵到y(tǒng)事業(yè)的擴(kuò)張?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃到2030年銷售70萬(wàn)塊氫燃料電池。
