寫稿
投稿
斯堪尼亞9月16日宣布了多項措施，在2030年之前實現(xiàn)其供應(yīng)鏈脫碳，氫能源有望發(fā)揮關(guān)鍵作用。
斯堪尼亞與其供應(yīng)商一起制定了一項雄心勃勃的戰(zhàn)略，以消除其最常見的生產(chǎn)材料和電池中最大的碳排放源。
作為其材料清潔戰(zhàn)略的一部分，斯堪尼亞設(shè)定了使用100%綠鋼的目標，并表示可以通過在扁鋼生產(chǎn)中用綠色氫代替煤炭來實現(xiàn)這一目標。
通過生命周期分析，這家瑞典汽車制造商確定了其供應(yīng)鏈中的四個排放“熱點”：電池、鋼、鋁和鑄鐵。據(jù)斯堪尼亞稱，這些供應(yīng)總共占生產(chǎn)材料產(chǎn)生的碳排放任務(wù)的80%左右。
除了鋼鐵目標外，該公司還表示將努力確保到2030年在其生產(chǎn)中使用100%的綠色電池、100%的綠色鋁和100%的綠色鑄鐵。
氫啟未來網(wǎng)了解脫碳戰(zhàn)略和目標最初專注于斯堪尼亞的歐洲生產(chǎn)，但它表示將逐漸擴展到其在中國和拉丁美洲的生產(chǎn)。
斯堪尼亞采購主管John van Rossum表示：“斯堪尼亞為其所有活動制定了雄心勃勃的脫碳目標，包括我們的供應(yīng)鏈采購。我們很高興地注意到，當前和未來的幾家供應(yīng)商都是脫碳的領(lǐng)跑者，并將與我們合作以實現(xiàn)目標。”
斯堪尼亞可持續(xù)發(fā)展主管 Andreas Follér 評論表示：“斯堪尼亞再次引領(lǐng)雄心勃勃的氣候行動。我們是業(yè)內(nèi)第一個采用基于科學的碳減排目標的公司，現(xiàn)在我們正在通過使供應(yīng)鏈脫碳來指明道路?！?/span>
今年8月，據(jù)透露，寶馬集團已簽署最終合同，用于交付來自H2 Green Steel的制氫、二氧化碳還原鋼。兩家公司還同意將40% 的消費前廢鋼返回 H2 Green Steel進行回收。
