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總部位于埃德蒙頓的清潔技術(shù)初創(chuàng)公司創(chuàng)新燃料系統(tǒng) (IFS) 正在與幾家主要的貨運(yùn)車隊(duì)合作，以推進(jìn)氫燃料以提高性能并減少排放。
此次合作將使用 IFS 正在申請(qǐng)專利的改造雙燃料技術(shù)、多燃料技術(shù)平臺(tái) (MFTP?) 推動(dòng) 90% 的現(xiàn)有 HD 發(fā)動(dòng)機(jī)使用氫燃料。
創(chuàng)始成員——Certarus、KAG Canada（Kenan Advantage Group 的加拿大服務(wù)集團(tuán)）、Superior Propane、Trimac 運(yùn)輸服務(wù)以及在整個(gè)北美運(yùn)營(yíng)的大型阿爾伯塔車隊(duì)——代表了加拿大一些最大的HD車隊(duì)。
這些公司了解在HD運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)減少溫室氣體排放的必要性，并認(rèn)識(shí)到推進(jìn)使用氫氣作為溫室氣體減排燃料的重要性。
他們支持 MFTP? 的商業(yè)化，因?yàn)樗砹藲淙剂鲜褂玫淖羁旌妥罱?jīng)濟(jì)有效的途徑，它已被行業(yè)證明，并提供缸內(nèi)混合，提供無(wú)與倫比的性能和溫室氣體減排。
IFS 總裁兼首席執(zhí)行官 Leland Oberst 表示：“我們的 MFTP? 技術(shù)已經(jīng)在商業(yè)上可用于清潔燃燒的天然氣。我們將利用這些知識(shí)在2023年底推出氫燃料雙燃料選項(xiàng)，使船東能夠快速適應(yīng)現(xiàn)有車隊(duì)中氫燃料的使用?！?/span>
KAG Canada 車隊(duì)服務(wù)副總裁 Chris Chapman 說(shuō)：“一年多以來(lái)，我們?cè)诂F(xiàn)有的 HD 卡車上使用 IFS 的 MFTP? 改造技術(shù)成功地用更清潔的天然氣替代了柴油燃料的重要部分?！?/span>
“這已被證明是一個(gè)偉大的、經(jīng)濟(jì)上可行的、長(zhǎng)期的減少排放的解決方案，同時(shí)繼續(xù)使用我們現(xiàn)有的車隊(duì)基礎(chǔ)設(shè)施并在苛刻的操作和條件下保持HD發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。”
“我們支持 MFTP? 氫燃料技術(shù)的商業(yè)化，因?yàn)樗梢栽诙唐趦?nèi)商業(yè)化，并且可以幫助創(chuàng)造對(duì)懸而未決的氫燃料站基礎(chǔ)設(shè)施的需求，以實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)。”
IFS 相信其多燃料技術(shù)使重型卡車發(fā)動(dòng)機(jī)能夠用天然氣或其他更清潔的燃燒燃料取代高達(dá)55%的柴油燃料。
去年，它成功向美國(guó)專利局提交了PCT國(guó)際申請(qǐng)，為 MFTP? 尋求全面的全球?qū)＠Ｗo(hù)，并瞄準(zhǔn)其在道路運(yùn)輸領(lǐng)域的全球商業(yè)化。
