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電力和氫技術(shù)公司康明斯公司和戴姆勒北美卡車公司(DTNA)昨天(5月11日)宣布，兩家公司將合作推動氫燃料電池卡車在北美的發(fā)展。
此次合作將使康明斯第四代氫燃料電池動力系統(tǒng)升級到貨運(yùn)公司Cascadia卡車上。兩家公司希望能夠成功驗證，并在2024年之前為選定的客戶提供產(chǎn)品。
DTNA副總裁兼機(jī)動性負(fù)責(zé)人Rakesh Aneja表示:“二氧化碳中性商業(yè)運(yùn)輸不僅在技術(shù)上是可行的，而且對我們尊貴的客戶來說，在經(jīng)濟(jì)上也是可行的。
“根據(jù)客戶的應(yīng)用和能源基礎(chǔ)設(shè)施考慮，氫動力汽車絕對可以補(bǔ)充電池驅(qū)動的電動汽車，加速我們的碳中和之旅。
“我們很高興擴(kuò)大與康明斯的合作伙伴關(guān)系，將氫燃料電池電動汽車納入我們未來的投資組合?！?/span>
DTNA和康明斯都在利用這一合作伙伴關(guān)系來支持產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的減排目標(biāo)。
今年4月，康明斯宣布，作為HyTruck項目的一部分，它正在與斯堪尼亞公司合作開發(fā)20輛氫燃料電池卡車。該項目希望到2025年，在比利時、荷蘭和德國西部的道路上能看到1000輛氫動力卡車。
在談到新合資企業(yè)時，康明斯副總裁兼新動力部門總裁Amy Davis表示:“康明斯與戴姆勒卡車有著深厚的合作歷史，進(jìn)入燃料電池電動汽車領(lǐng)域的下一步是零排放交通運(yùn)輸領(lǐng)域令人興奮的發(fā)展。
氫燃料電池是滿足重型卡車苛刻要求的一種很有前途的解決方案。在我們努力加速向無碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之際，我們在這個市場的合作對兩家公司來說是一個重要的里程碑?！?/span>
