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使用氫能以及化學(xué)元素本身的想法早就在腦海中浮現(xiàn)了。第一個(gè)氫燃料電池出現(xiàn)在182年前。然而，使用氫作為一種能源一直沒(méi)有發(fā)展起來(lái)。以氣態(tài)形式，它是豐富的。必須與水和碳?xì)浠衔锓蛛x。此外，以可持續(xù)的方式生產(chǎn)它的成本很高。在接下來(lái)的十年里，這一切都可能改變。
隨著時(shí)間的推移，氫氣可以取代天然氣。它的分子中含有足夠的能量來(lái)做到這一點(diǎn)。這意味著它還可以幫助從能源消費(fèi)中消除煤炭和原油。正如Marco Albera指出的氫革命，交通基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)存在。他應(yīng)該知道。Alverà運(yùn)營(yíng)著意大利天然氣管道公司Snam。將當(dāng)?shù)氐奶烊粴夤艿擂D(zhuǎn)化為氫氣運(yùn)輸將大大降低運(yùn)輸成本。
將氫燃料電池用于運(yùn)輸?shù)南敕ㄕ谝鹑藗兊年P(guān)注。然而，在家庭和重工業(yè)中使用氫可以以更低的成本產(chǎn)生更大的差異。以煉鋼為例，到2019年，煉鋼將占到碳排放的9%。煉鋼需要焦煤將鐵礦石轉(zhuǎn)化為生鐵，這是煉鋼的早期階段。要從這種方法轉(zhuǎn)換到氫氣，后者的成本必須從每公斤氫氣3美元左右降低到至少2美元。否則，額外的成本使鋼鐵不經(jīng)濟(jì)。
這些價(jià)格就是所謂的灰色氫氣價(jià)格。使用可再生能源生產(chǎn)綠色氫氣的成本是前者的三倍多。這是在投資特殊鋼廠有效利用氫氣之前。需要更多的電解槽來(lái)降低成本。他們用電流把氫從水中分離出來(lái)。目前全球的發(fā)電能力相當(dāng)于3千兆瓦。大約需要25GW。
這聽(tīng)起來(lái)可能是一個(gè)很大的飛躍。然而，所需的資本支出可能是110億美元。它已經(jīng)蔓延到中國(guó)、美國(guó)和歐盟，似乎在五年內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)。中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始專(zhuān)注于生產(chǎn)更多的電解槽。氫在經(jīng)濟(jì)上的可行性正變得越來(lái)越令人信服。
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