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現(xiàn)代汽車集團以汽車零部件企業(yè)現(xiàn)代摩比斯為核心，致力于構建從燃料電池生產(chǎn)到氫動力物流、移動服務的綜合氫價值鏈。
現(xiàn)代摩比斯20日表示，在仁川、蔚山等地追加投資1.32萬億韓元的氫燃料電池生產(chǎn)設施，已獲得理事會批準。這是現(xiàn)代汽車集團在氫能領域進行的最大單項投資。
現(xiàn)代摩比斯計劃在仁川工廠生產(chǎn)氫燃料電池反應堆，在蔚山工廠完成燃料電池系統(tǒng)。這些燃料電池系統(tǒng)將用于現(xiàn)代汽車的燃料電池電動Nexo和XCIENT氫燃料電池卡車。
現(xiàn)代摩比斯表示，此次投資將大大提高氫燃料電池的生產(chǎn)能力。目前，該公司的氫燃料電池年產(chǎn)量約為6000塊。
現(xiàn)代汽車集團的戰(zhàn)略計劃是，到2030年為止，向氫燃料事業(yè)投資7.6萬億韓元，確保每年50萬輛氫燃料汽車的生產(chǎn)能力?，F(xiàn)代汽車計劃到2025年為止出口1600輛XCIENT燃料電池卡車。
摩比斯是現(xiàn)代汽車氫氣供應鏈的核心
專家們指出，現(xiàn)代摩比斯在現(xiàn)代集團的氫燃料電池供應鏈運營中處于主導地位。也就是說，現(xiàn)代摩比斯氫燃料電池的成本效率、生產(chǎn)能力和技術能力將直接影響現(xiàn)代氫燃料汽車的成本結構和里程。
氫燃料電池提供汽車運行所需的電力，約占制造一輛氫燃料電池汽車成本的40%。
現(xiàn)代汽車集團強調說，隨著氫燃料電池系統(tǒng)在船舶、無人機、火車、寫字樓、住宅等領域的普及，預計全球對氫燃料電池的需求將會增加。管理咨詢公司麥肯錫預計，到2030年，全球對氫燃料電池的需求將增長到每年550萬至650萬輛。
