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氫能產(chǎn)業(yè)想要獲得長遠發(fā)展，要追根溯源，就像建造一座房屋，需要強根基才能從原材料進行突破才能真正擺脫被人卡脖子從而獲得自主研發(fā)創(chuàng)造的能力。氫能儲存問題對于我國來說還是一個丞待突破的瓶頸。
目前，國內(nèi)外車用儲氫瓶的類型主要以鋁內(nèi)膽纖維纏繞（三型）和塑料內(nèi)膽纖維纏繞（四型）為主，以無內(nèi)膽纖維纏繞類型（五型）作為下一代儲氫瓶的研發(fā)重點。碳纖維對于儲氫有什么重要意義呢？豐田層高公布一個能儲存70MPa左右的高壓氫氣的罐體結(jié)構(gòu)，其外部具有纖維層，能夠通過利用纖維纏繞法而在片層的周圍對浸漬有樹脂的玻璃纖維、碳纖維等纖維束進行螺旋卷繞來形成。碳纖維的主要用途是作為增強材料與金屬、炭等復(fù)合，制造先進復(fù)合材料，增強環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，其比強度及比模量在現(xiàn)有工程材料中是最高的。
由于氫能產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，已被逐漸應(yīng)用于交通領(lǐng)域，比如氫能汽車、氫能重卡、物流車甚至列車等，根據(jù)彭博社和惠譽公司的報道我國有望成為制綠氫強國。由于氫燃料電池等的推動，未來我國還很有可能成為全球最大的車載儲氫瓶市場。據(jù)相關(guān)預(yù)測，在2021年至2050年期間，我國儲氫瓶市場規(guī)模有望達到3234億元。
據(jù)了解，日本東麗對國內(nèi)碳纖維的供應(yīng)可能會逐步釋放，由此國內(nèi)主要的儲氫瓶企業(yè)開始試圖通過國產(chǎn)碳纖維公司實現(xiàn)突破。
“現(xiàn)階段國內(nèi)只有中復(fù)神鷹、光威復(fù)材等少數(shù)幾家公司能批量供應(yīng)T700以上高品質(zhì)的碳纖維材料，今年上半年以來，公司已經(jīng)在導(dǎo)入國產(chǎn)碳纖維材料。”奧揚科技大區(qū)經(jīng)理王凱表示。
據(jù)了解，我國最早布局的碳纖維企業(yè)是中復(fù)神鷹碳纖維股份有限公司（下稱“中復(fù)神鷹”），中復(fù)神鷹成立于2006年，注冊資本8億元，隸屬于世界五百強企業(yè)中國建材集團有限公司，經(jīng)過十余年的發(fā)展，中復(fù)神鷹已成長為國內(nèi)碳纖維行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，系統(tǒng)掌握了T700級、T800級碳纖維千噸規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)以及T1000級的中試技術(shù)，在國內(nèi)率先實現(xiàn)了干噴濕紡的關(guān)鍵技術(shù)突破和核心裝備自主化，率先建成了千噸級干噴濕紡碳纖維產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、體育休閑、風(fēng)電葉片等領(lǐng)域。
日本東麗對國內(nèi)碳纖維材料的斷供極大地加快國內(nèi)車載儲氫瓶的布局，同時也讓中復(fù)神鷹加快占領(lǐng)國內(nèi)車載儲氫瓶碳纖維市場。
“國產(chǎn)碳纖維要在儲氫瓶上使用需要通過特種裝備領(lǐng)域的特殊認證，每款產(chǎn)品都要做一次認證。目前公司T700碳纖維材料新增加的產(chǎn)能達到6000噸/年左右，預(yù)計在今年年底會實現(xiàn)11000噸/年的規(guī)模。”中復(fù)神鷹內(nèi)部的大區(qū)經(jīng)理說，上半年以來，該公司的T700碳纖維已經(jīng)開始批量供應(yīng)國內(nèi)的儲氫瓶企業(yè)，但目前仍然是供不應(yīng)求的狀態(tài)，仍在加大產(chǎn)能。
對于正在崛起擴大的氫能產(chǎn)業(yè)來說，擺脫關(guān)鍵材料卡脖子的瓶頸才是關(guān)鍵。而隨著中復(fù)神鷹等國產(chǎn)碳纖維企業(yè)產(chǎn)能的釋放，國內(nèi)儲氫瓶用碳纖維供應(yīng)進展的局面在今年年底會有很大程度的改觀，東麗的斷供在客觀上加快了氫能領(lǐng)域碳纖維材料的國產(chǎn)化替代。
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