寫(xiě)稿
投稿
不知從什么時(shí)候開(kāi)始，電動(dòng)汽車(chē)似乎已經(jīng)成為新能源汽車(chē)的代名詞。
現(xiàn)在說(shuō)到新能源汽車(chē)，大家都會(huì)同意默認(rèn)電動(dòng)汽車(chē)。其實(shí)，準(zhǔn)確地說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)只是新能源汽車(chē)的一種。此外，還有其他類(lèi)型的新能源汽車(chē)，如氫燃料電池汽車(chē)。
氫燃料電池汽車(chē)的原理是利用氫氧反應(yīng)產(chǎn)生水的化學(xué)機(jī)制，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能為汽車(chē)提供動(dòng)力。
鑒于真正的最終排放物是水，在某種程度上，氫能源電池汽車(chē)可能是最生態(tài)環(huán)保的決定。
除此之外，氫能源電池汽車(chē)借助加氫站補(bǔ)給，只需短短幾分鐘就能充滿(mǎn)續(xù)航，這與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)在加油站加油的體驗(yàn)幾乎相同。同時(shí)，與普通燃料汽車(chē)相比，氫燃料電池汽車(chē)具有更高的能量轉(zhuǎn)換效率，可達(dá)到60%以上。
所以氫燃料電池汽車(chē)看起來(lái)是個(gè)好東西。但現(xiàn)實(shí)是，目前氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展不是很好。
作為氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，豐田最受歡迎的車(chē)型，也是氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)上為數(shù)不多的受歡迎車(chē)型之一，豐田Mirai在全球的總銷(xiāo)量?jī)H為1萬(wàn)多輛。在中國(guó)，你幾乎看不到氫燃料電池汽車(chē)在市場(chǎng)上的存在。
為什么氫燃料電池汽車(chē)的前景如此黯淡?
原因之一是成本。
首先是車(chē)輛的制造成本。目前，氫燃料電池汽車(chē)需要使用貴金屬“鉑”作為催化劑，制造成本較高。例如，豐田的Mirai起價(jià)為845萬(wàn)日元(約合人民幣50萬(wàn)元)。
在高制造成本的狀況下，汽車(chē)集團(tuán)和資本公司都是會(huì)對(duì)氫能源電池汽車(chē)持保守態(tài)度。對(duì)于消費(fèi)者市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，如此高的價(jià)格和當(dāng)前的技術(shù)相結(jié)合并不被認(rèn)為是主流。即使他們負(fù)擔(dān)得起，氫燃料電池汽車(chē)也注定會(huì)成為少數(shù)人的玩物。
二是配套設(shè)施的成本。加氫站的建設(shè)成本約為1500萬(wàn)元，是充電站的三倍。
即使有了這些補(bǔ)貼，許多人可能還是會(huì)因?yàn)闅淙剂霞佑驼镜母呓ㄔO(shè)成本和氫燃料電池汽車(chē)的稀缺而望而卻步。在一定程度上，目前氫燃料電池汽車(chē)加氫站的布局緩慢和氫燃料電池汽車(chē)的稀缺是一種惡性循環(huán)。
另一方面是安全問(wèn)題。
易燃易爆的氫氣對(duì)氫燃料電池汽車(chē)本身、氫燃料加氫站和氫運(yùn)輸車(chē)輛提出了更高的安全要求，無(wú)形中提高了準(zhǔn)入門(mén)檻。
從目前頻繁炒上對(duì)汽車(chē)安全問(wèn)題的熱搜來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全問(wèn)題的關(guān)注程度相當(dāng)高。因此，氫燃料電池汽車(chē)作為一種新事物，估計(jì)很多人很難輕易嘗試。
還有技術(shù)因素。
目前，氫燃料電池汽車(chē)的主要技術(shù)掌握在日本的“雙田”和韓國(guó)的現(xiàn)代手中。他們已經(jīng)開(kāi)放了一些專(zhuān)利，但仍保留著關(guān)鍵技術(shù)。如果后來(lái)者想要開(kāi)發(fā)氫燃料電池汽車(chē)，他們將不得不繞過(guò)這些障礙，無(wú)形中增加了阻力層。
雖然重重困難，但氫能源電池汽車(chē)的發(fā)展仍具備重要的價(jià)值。
雖然目前的電動(dòng)汽車(chē)也是環(huán)保的，但是電池的處理問(wèn)題仍然是一個(gè)非常困難的問(wèn)題，而氫燃料電池汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)真正的零排放?！熬G色氫”仍然存在，即使氫的制造方式存在一些污染。因此，從更廣闊的環(huán)保角度來(lái)看，開(kāi)發(fā)氫燃料電池汽車(chē)可能是一個(gè)更好的選擇。
另一方面，在一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)非常流行的世界里，我們需要一個(gè)備用選手以備不時(shí)之需。相同的新能源系統(tǒng)下的氫能源電池汽車(chē)不但達(dá)到將來(lái)環(huán)境保護(hù)發(fā)展的需求，而且比電動(dòng)汽車(chē)更環(huán)保，自然會(huì)是最合適的“B計(jì)劃”。
能夠預(yù)料，伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，發(fā)展氫能源電池汽車(chē)的某些缺點(diǎn)將慢慢消失。隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的推廣，氫燃料電池汽車(chē)可能會(huì)逆風(fēng)而動(dòng)。
