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浦項制鐵集團為了確保在新的移動時代的領(lǐng)導(dǎo)地位，推出了一個綜合性的環(huán)保汽車品牌——e Autopos。由于對氫電動汽車關(guān)鍵零部件需求的迅速增長，公司開始認(rèn)真擴大生產(chǎn)。
浦項制鐵國際正在關(guān)注的是由氫燃料電池分離器組成的電動汽車驅(qū)動電機鐵芯，它被稱為氫電動汽車的心臟。
隔板是氫燃料電池組的關(guān)鍵部件之一。堆疊數(shù)百個單元電池組裝而成，每個單元電池由陽極和陽極組成。隔板充當(dāng)向陽極供應(yīng)氫氣和向陰極供應(yīng)氧氣的通道，也充當(dāng)構(gòu)成電堆的單元格之間的支撐物。
該氫燃料電池隔板‘ POSCO470FC’由浦項國際的子公司POSCO SPS所生產(chǎn)，使用了浦項的高導(dǎo)電不銹鋼，顯示出優(yōu)越的性能條款：
耐腐蝕性
傳導(dǎo)性
耐久性
一致性（與其他材料相比）
特別值得一提的是，‘Poss470FC’僅有0.1毫米厚，這得益于POSCO SPS的表面處理和精密超薄軋制技術(shù)。此外，‘Poss470FC’被評價為一種環(huán)保材料，因為它可以避免在電鍍過程中產(chǎn)生的環(huán)境有害物質(zhì)。浦項制鐵集團自2006年以來通過浦項制鐵研究所推動了氫電動車金屬分離器的發(fā)展，并且基于浦項制鐵的專利鋼材“ Poss470FC”，浦項制鐵 SPS 從2018年開始生產(chǎn)用于燃料電池的超薄材料。
浦項制造的這種材料可用于無人機氫燃料電池以及氫電動汽車，并有望在未來推廣到機器人和城市中心空氣流動性(UAM)等移動市場。
目前，浦項制鐵的生產(chǎn)能力為1,400噸，相當(dāng)于供應(yīng)3.5萬輛氫電動汽車。浦項制鐵計劃到2027年將生產(chǎn)能力提高到約1萬噸。
根據(jù)麥肯錫的數(shù)據(jù)，2050年全球氫經(jīng)濟市場將達(dá)到2940萬億韓元，供應(yīng)的氫電動汽車將達(dá)到4億輛轎車和2000萬輛卡車和公共汽車。
綠色新政項目的推廣預(yù)計將加速基礎(chǔ)設(shè)施的供應(yīng)，例如對商用氫電動汽車和氫生產(chǎn)基地的補貼。
浦項制鐵國際計劃投資新的設(shè)施和擴大人力，以跟上迅速增長的環(huán)保汽車市場。此外，它不僅將擴大其驅(qū)動電機核心的全球市場份額，而且將在未來的氫電動汽車零部件市場上繼續(xù)取得實質(zhì)性的成果，并將在浦項集團未來的移動業(yè)務(wù)中發(fā)揮舉足輕重的作用。
浦項制鐵 SPS STS 業(yè)務(wù)經(jīng)理鄭海益(Jeong Hae-ik)表示: “隨著未來新型氫電動汽車型號的推出，對這種材料的需求預(yù)計將迅速增加?！?/span>
